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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Nissan Frontier SE/ SE ONE CD 4x2 2.8 TDI Dies 2003

FIPE 023046-4 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 43.281 ↓ 9,1% em 10 meses

−R$ 4.315 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 59.766
Corrigido pela inflaçãoR$ 223.658
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 43.281 R$ 180.377
sobrou 19,4% do valor corrigido 80,6% evaporaram em 24 anos
◐
19,4%do valor corrigido restante
R$ 43.281 de R$ 223.658
↓
−80,7%perda real em 24 anos
−R$ 180.377 de poder de compra
◷
R$ 631custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 71kR$ 128kR$ 186kR$ 243k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k71k128k186k243k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 43.281 R$ 43.281 ↓ 9,1%
2025 R$ 47.596 R$ 49.074 ↑ 1,9%
2024 R$ 46.693 R$ 50.196 ↓ 7,7%
2023 R$ 50.609 R$ 57.035 ↑ 1,1%
2022 R$ 50.039 R$ 58.998 ↑ 14,8%
2021 R$ 43.582 R$ 54.358 ↑ 27,6%
2020 R$ 34.154 R$ 46.884 ↑ 1,2%
2019 R$ 33.745 R$ 48.416 ↑ 2,6%
2018 R$ 32.877 R$ 49.201 ↓ 4,6%
2017 R$ 34.455 R$ 53.494 ↓ 3,7%
2016 R$ 35.781 R$ 57.190 ↓ 6,1%
2015 R$ 38.113 R$ 64.748 ↓ 4,4%
2014 R$ 39.851 R$ 74.927 ↓ 1,1%
2013 R$ 40.296 R$ 80.618 ↓ 3,0%
2012 R$ 41.542 R$ 88.023 ↓ 4,5%
2011 R$ 43.520 R$ 97.598 ↓ 1,2%
2010 R$ 44.051 R$ 105.214 ↓ 2,5%
2009 R$ 45.177 R$ 114.279 ↓ 12,2%
2008 R$ 51.451 R$ 135.762 ↓ 3,9%
2007 R$ 53.519 R$ 149.554 ↓ 3,5%
2006 R$ 55.475 R$ 161.929 ↓ 7,3%
2005 R$ 59.866 R$ 180.237 ↓ 2,6%
2004 R$ 61.458 R$ 195.557 ↑ 4,6%
2003 R$ 58.739 R$ 201.112 ↓ 1,7%
2002 R$ 59.766 R$ 223.658 início

Em 24 anos este Frontier perdeu 80,7% do poder de compra. A média dos Frontier no mesmo período é −58,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 4.315 (10 m) −9,1%
24 meses −R$ 3.412 (22 m) −7,3%
36 meses −R$ 7.328 (34 m) −14,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 59.766 no CDI seriam R$ 672.147 hoje.

No CDIR$ 672.147
No carroR$ 43.281

Diferença de R$ 628.866 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 40.833 R$ 478/mês −1,1%
Mitsubishi L200 R$ 41.302 R$ 715/mês −2,6%
Toyota Hilux R$ 44.481 R$ 478/mês +2,1%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa · SSANGYONG Musso · Troller Pantanal

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Nissan Frontier SE/ SE ONE CD 4x2 2.8 TDI Dies 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 43.281. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Frontier SE/ SE ONE CD 4x2 2.8 TDI Dies desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 80,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 59.766 equivale a R$ 223.658 hoje, e o carro vale R$ 43.281.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 59.766 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 672.147 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 43.281 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.