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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Subaru Legacy GL TW 2.0 4x2 Mec./Aut. 2000

FIPE 027006-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 17.570 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 539 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 58.197
Corrigido pela inflaçãoR$ 245.076
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 17.570 R$ 227.506
sobrou 7,2% do valor corrigido 92,8% evaporaram em 25 anos
◐
7,2%do valor corrigido restante
R$ 17.570 de R$ 245.076
↓
−92,8%perda real em 25 anos
−R$ 227.506 de poder de compra
◷
R$ 763custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 67kR$ 134kR$ 201kR$ 268k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k67k134k201k268k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 17.570 R$ 17.570 ↓ 3,0%
2025 R$ 18.109 R$ 18.671 ↓ 2,1%
2024 R$ 18.499 R$ 19.887 ↓ 2,9%
2023 R$ 19.061 R$ 21.481 ↓ 5,1%
2022 R$ 20.076 R$ 23.670 ↑ 9,6%
2021 R$ 18.313 R$ 22.841 ↑ 14,2%
2020 R$ 16.032 R$ 22.008 ↓ 1,3%
2019 R$ 16.236 R$ 23.295 ↓ 3,0%
2018 R$ 16.744 R$ 25.058 ↓ 5,4%
2017 R$ 17.700 R$ 27.481 ↑ 1,1%
2016 R$ 17.511 R$ 27.989 ↓ 3,1%
2015 R$ 18.068 R$ 30.695 ↓ 1,9%
2014 R$ 18.423 R$ 34.638 ↓ 4,2%
2013 R$ 19.237 R$ 38.486 ↑ 4,1%
2012 R$ 18.478 R$ 39.153 ↓ 19,2%
2011 R$ 22.864 R$ 51.275 ↑ 1,1%
2010 R$ 22.619 R$ 54.024 ↓ 18,5%
2009 R$ 27.750 R$ 70.196 ↓ 27,8%
2008 R$ 38.460 R$ 101.483 ↓ 11,3%
2007 R$ 43.384 R$ 121.232 ↓ 6,2%
2006 R$ 46.227 R$ 134.935 ↓ 4,5%
2005 R$ 48.409 R$ 145.743 ↓ 0,3%
2004 R$ 48.557 R$ 154.507 ↓ 10,2%
2003 R$ 54.089 R$ 185.191 ↓ 1,5%
2002 R$ 54.894 R$ 205.426 ↓ 5,7%
2001 R$ 58.197 R$ 245.076 início

Em 25 anos este Legacy perdeu 92,8% do poder de compra. A média dos Legacy no mesmo período é −88,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 539 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 929 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.491 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 58.197 no CDI seriam R$ 777.781 hoje.

No CDIR$ 777.781
No carroR$ 17.570

Diferença de R$ 760.211 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 44,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Parati R$ 16.257 R$ 274/mês +3,6%
Subaru Outback R$ 18.396 R$ 875/mês −2,4%
Volkswagen Passat R$ 19.264 R$ 885/mês −1,6%

Mais do segmento: Mazda 626 · Fiat Palio · Peugeot 307

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Subaru Legacy GL TW 2.0 4x2 Mec./Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 17.570. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Legacy GL TW 2.0 4x2 Mec./Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 58.197 equivale a R$ 245.076 hoje, e o carro vale R$ 17.570.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 58.197 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 777.781 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 17.570 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.