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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Subaru Legacy GL TW 2.0 4x4 Aut. 2000

FIPE 027034-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 17.251 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 527 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 60.294
Corrigido pela inflaçãoR$ 253.907
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 17.251 R$ 236.656
sobrou 6,8% do valor corrigido 93,2% evaporaram em 25 anos
◐
6,8%do valor corrigido restante
R$ 17.251 de R$ 253.907
↓
−93,2%perda real em 25 anos
−R$ 236.656 de poder de compra
◷
R$ 794custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 69kR$ 139kR$ 208kR$ 278k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k69k139k208k278k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 17.251 R$ 17.251 ↓ 3,0%
2025 R$ 17.778 R$ 18.330 ↓ 2,1%
2024 R$ 18.159 R$ 19.521 ↓ 3,0%
2023 R$ 18.712 R$ 21.088 ↓ 4,2%
2022 R$ 19.539 R$ 23.037 ↑ 3,3%
2021 R$ 18.911 R$ 23.587 ↑ 14,5%
2020 R$ 16.512 R$ 22.667 ↓ 1,2%
2019 R$ 16.716 R$ 23.983 ↓ 2,9%
2018 R$ 17.212 R$ 25.758 ↓ 5,3%
2017 R$ 18.182 R$ 28.229 ↓ 0,6%
2016 R$ 18.288 R$ 29.230 ↓ 3,5%
2015 R$ 18.955 R$ 32.202 ↓ 7,4%
2014 R$ 20.480 R$ 38.506 ↑ 4,8%
2013 R$ 19.540 R$ 39.093 ↓ 2,7%
2012 R$ 20.086 R$ 42.560 ↓ 15,0%
2011 R$ 23.636 R$ 53.006 ↑ 0,5%
2010 R$ 23.511 R$ 56.155 ↓ 18,5%
2009 R$ 28.855 R$ 72.991 ↓ 26,0%
2008 R$ 38.971 R$ 102.831 ↓ 15,8%
2007 R$ 46.293 R$ 129.361 ↓ 7,5%
2006 R$ 50.065 R$ 146.138 ↓ 4,2%
2005 R$ 52.285 R$ 157.413 ↓ 2,3%
2004 R$ 53.522 R$ 170.305 ↓ 1,2%
2003 R$ 54.195 R$ 185.554 ↓ 3,2%
2002 R$ 56.005 R$ 209.584 ↓ 7,1%
2001 R$ 60.294 R$ 253.907 início

Em 25 anos este Legacy perdeu 93,2% do poder de compra. A média dos Legacy no mesmo período é −88,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 527 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 908 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.461 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 60.294 no CDI seriam R$ 805.807 hoje.

No CDIR$ 805.807
No carroR$ 17.251

Diferença de R$ 788.556 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 46,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Parati R$ 15.945 R$ 270/mês +3,1%
Subaru Outback R$ 18.396 R$ 875/mês −2,4%
Volkswagen Passat R$ 18.823 R$ 864/mês −2,9%

Mais do segmento: Seat Cordoba · Fiat Palio · Peugeot 307

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Subaru Legacy GL TW 2.0 4x4 Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 17.251. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Legacy GL TW 2.0 4x4 Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 60.294 equivale a R$ 253.907 hoje, e o carro vale R$ 17.251.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 60.294 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 805.807 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 17.251 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.