Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Subaru Legacy GX TW 2.5 4x4 Aut. 2000

FIPE 027027-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 20.504 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 634 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 67.778
Corrigido pela inflaçãoR$ 285.423
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 20.504 R$ 264.919
sobrou 7,2% do valor corrigido 92,8% evaporaram em 25 anos
◐
7,2%do valor corrigido restante
R$ 20.504 de R$ 285.423
↓
−92,8%perda real em 25 anos
−R$ 264.919 de poder de compra
◷
R$ 889custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 78kR$ 156kR$ 234kR$ 312k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k78k156k234k312k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 20.504 R$ 20.504 ↓ 3,0%
2025 R$ 21.138 R$ 21.795 ↑ 6,4%
2024 R$ 19.869 R$ 21.360 ↓ 0,5%
2023 R$ 19.959 R$ 22.493 ↓ 5,1%
2022 R$ 21.024 R$ 24.788 ↑ 3,3%
2021 R$ 20.346 R$ 25.377 ↑ 7,8%
2020 R$ 18.875 R$ 25.910 ↓ 1,3%
2019 R$ 19.129 R$ 27.445 ↓ 3,3%
2018 R$ 19.775 R$ 29.594 ↓ 6,0%
2017 R$ 21.027 R$ 32.646 ↓ 0,2%
2016 R$ 21.068 R$ 33.674 ↓ 3,3%
2015 R$ 21.791 R$ 37.019 ↓ 3,6%
2014 R$ 22.601 R$ 42.494 ↓ 4,8%
2013 R$ 23.745 R$ 47.505 ↓ 8,0%
2012 R$ 25.815 R$ 54.699 ↑ 2,2%
2011 R$ 25.247 R$ 56.619 ↓ 0,7%
2010 R$ 25.426 R$ 60.729 ↓ 21,7%
2009 R$ 32.455 R$ 82.098 ↓ 20,2%
2008 R$ 40.655 R$ 107.275 ↓ 14,0%
2007 R$ 47.291 R$ 132.150 ↓ 8,4%
2006 R$ 51.616 R$ 150.665 ↓ 4,5%
2005 R$ 54.053 R$ 162.736 ↓ 0,7%
2004 R$ 54.447 R$ 173.249 ↑ 0,4%
2003 R$ 54.228 R$ 185.667 ↓ 12,9%
2002 R$ 62.274 R$ 233.044 ↓ 8,1%
2001 R$ 67.778 R$ 285.423 início

Em 25 anos este Legacy perdeu 92,8% do poder de compra. A média dos Legacy no mesmo período é −88,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 634 (10 m) −3,0%
24 meses +R$ 635 (22 m) +3,2%
36 meses +R$ 545 (34 m) +2,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 67.778 no CDI seriam R$ 905.828 hoje.

No CDIR$ 905.828
No carroR$ 20.504

Diferença de R$ 885.324 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 44,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Honda Civic R$ 20.471 R$ 402/mês +2,0%
Chevrolet Vectra R$ 21.127 R$ 394/mês +3,0%
Toyota Corolla R$ 21.575 R$ 360/mês +2,9%

Mais do segmento: Fiat Siena · Ford Mondeo · Chevrolet Astra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Subaru Legacy GX TW 2.5 4x4 Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 20.504. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Legacy GX TW 2.5 4x4 Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 67.778 equivale a R$ 285.423 hoje, e o carro vale R$ 20.504.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 67.778 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 905.828 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 20.504 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.