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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Aut. 2001

FIPE 005158-6 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 29.500 ↓ 0,9% em 10 meses

−R$ 281 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 45.887
Corrigido pela inflaçãoR$ 193.237
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 29.500 R$ 163.737
sobrou 15,3% do valor corrigido 84,7% evaporaram em 25 anos
◐
15,3%do valor corrigido restante
R$ 29.500 de R$ 193.237
↓
−84,7%perda real em 25 anos
−R$ 163.737 de poder de compra
◷
R$ 548custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 56kR$ 107kR$ 159kR$ 210k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k56k107k159k210k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 29.352 R$ 29.352 ↓ 1,4%
2025 R$ 29.781 R$ 30.706 ↓ 0,9%
2024 R$ 30.059 R$ 32.314 ↓ 6,2%
2023 R$ 32.043 R$ 36.111 ↓ 0,5%
2022 R$ 32.210 R$ 37.977 ↑ 21,7%
2021 R$ 26.461 R$ 33.003 ↑ 20,2%
2020 R$ 22.021 R$ 30.229 ↑ 2,2%
2019 R$ 21.547 R$ 30.914 ↑ 0,7%
2018 R$ 21.393 R$ 32.015 ↓ 1,6%
2017 R$ 21.737 R$ 33.748 ↑ 0,8%
2016 R$ 21.559 R$ 34.459 ↓ 7,1%
2015 R$ 23.198 R$ 39.410 ↓ 6,1%
2014 R$ 24.695 R$ 46.431 ↑ 0,4%
2013 R$ 24.586 R$ 49.188 ↓ 1,3%
2012 R$ 24.915 R$ 52.792 ↓ 8,0%
2011 R$ 27.082 R$ 60.734 ↓ 1,0%
2010 R$ 27.362 R$ 65.353 ↓ 8,9%
2009 R$ 30.040 R$ 75.989 ↓ 15,0%
2008 R$ 35.336 R$ 93.240 ↓ 13,9%
2007 R$ 41.041 R$ 114.685 ↓ 2,4%
2006 R$ 42.057 R$ 122.763 ↓ 1,7%
2005 R$ 42.781 R$ 128.799 ↑ 5,1%
2004 R$ 40.723 R$ 129.579 ↑ 4,5%
2003 R$ 38.972 R$ 133.433 ↓ 6,0%
2002 R$ 41.463 R$ 155.164 ↓ 9,6%
2001 R$ 45.887 R$ 193.237 início

Em 25 anos este Golf perdeu 84,7% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 281 (10 m) −0,9%
24 meses −R$ 559 (22 m) −1,9%
36 meses −R$ 2.543 (34 m) −7,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 45.887 no CDI seriam R$ 613.263 hoje.

No CDIR$ 613.263
No carroR$ 29.500

Diferença de R$ 583.763 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot 306 R$ 20.910 R$ 431/mês −3,0%
Chevrolet Astra R$ 21.195 R$ 314/mês +1,1%
Citroën Xsara R$ 22.231 R$ 470/mês −2,9%

Mais do segmento: Fiat Stilo

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Aut. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 29.500. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 45.887 equivale a R$ 193.237 hoje, e o carro vale R$ 29.500.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 45.887 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 613.263 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 29.500 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.