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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 2p Aut. 2001

FIPE 005131-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.109 ↓ 3,3% em 10 meses

−R$ 814 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.932
Corrigido pela inflaçãoR$ 180.793
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.109 R$ 156.684
sobrou 13,3% do valor corrigido 86,7% evaporaram em 25 anos
◐
13,3%do valor corrigido restante
R$ 24.109 de R$ 180.793
↓
−86,7%perda real em 25 anos
−R$ 156.684 de poder de compra
◷
R$ 526custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 53kR$ 101kR$ 149kR$ 197k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k53k101k149k197k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.109 R$ 24.109 ↓ 3,3%
2025 R$ 24.923 R$ 25.697 ↓ 3,4%
2024 R$ 25.808 R$ 27.744 ↓ 1,5%
2023 R$ 26.195 R$ 29.521 ↓ 5,4%
2022 R$ 27.684 R$ 32.641 ↑ 19,7%
2021 R$ 23.121 R$ 28.838 ↑ 12,6%
2020 R$ 20.541 R$ 28.197 ↓ 1,8%
2019 R$ 20.921 R$ 30.016 ↓ 1,6%
2018 R$ 21.254 R$ 31.807 ↓ 0,3%
2017 R$ 21.321 R$ 33.103 ↑ 1,4%
2016 R$ 21.031 R$ 33.615 ↓ 2,6%
2015 R$ 21.587 R$ 36.673 ↓ 3,0%
2014 R$ 22.260 R$ 41.853 ↑ 1,7%
2013 R$ 21.882 R$ 43.778 ↑ 3,4%
2012 R$ 21.155 R$ 44.825 ↓ 18,9%
2011 R$ 26.083 R$ 58.494 ↓ 3,0%
2010 R$ 26.883 R$ 64.209 ↓ 10,4%
2009 R$ 30.012 R$ 75.918 ↓ 14,9%
2008 R$ 35.275 R$ 93.079 ↓ 10,4%
2007 R$ 39.387 R$ 110.063 ↓ 1,7%
2006 R$ 40.086 R$ 117.009 ↓ 1,9%
2005 R$ 40.862 R$ 123.022 ↑ 0,6%
2004 R$ 40.601 R$ 129.191 ↑ 6,8%
2003 R$ 38.012 R$ 130.146 ↓ 8,3%
2002 R$ 41.442 R$ 155.085 ↓ 3,5%
2001 R$ 42.932 R$ 180.793 início

Em 25 anos este Golf perdeu 86,7% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 814 (10 m) −3,3%
24 meses −R$ 1.699 (22 m) −6,6%
36 meses −R$ 2.086 (34 m) −8,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.932 no CDI seriam R$ 573.770 hoje.

No CDIR$ 573.770
No carroR$ 24.109

Diferença de R$ 549.661 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 23,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 19.116 R$ 322/mês +1,9%
Peugeot 306 R$ 20.910 R$ 431/mês −3,0%
Citroën Xsara R$ 21.666 R$ 454/mês −2,3%

Mais do segmento: Ford Focus · Fiat Stilo

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 2p Aut. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.109. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 2p Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 86,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.932 equivale a R$ 180.793 hoje, e o carro vale R$ 24.109.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.932 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 573.770 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.109 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.