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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 2p Aut. 2002

FIPE 005131-4 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 27.021 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 825 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 44.313
Corrigido pela inflaçãoR$ 165.829
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 27.021 R$ 138.808
sobrou 16,3% do valor corrigido 83,7% evaporaram em 24 anos
◐
16,3%do valor corrigido restante
R$ 27.021 de R$ 165.829
↓
−83,7%perda real em 24 anos
−R$ 138.808 de poder de compra
◷
R$ 485custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 7kR$ 50kR$ 94kR$ 137kR$ 180k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
7k50k94k137k180k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 27.021 R$ 27.021 ↓ 3,0%
2025 R$ 27.846 R$ 28.711 ↓ 2,1%
2024 R$ 28.442 R$ 30.576 ↓ 2,9%
2023 R$ 29.305 R$ 33.026 ↑ 2,2%
2022 R$ 28.688 R$ 33.824 ↑ 19,7%
2021 R$ 23.968 R$ 29.894 ↑ 12,5%
2020 R$ 21.298 R$ 29.237 ↓ 1,9%
2019 R$ 21.711 R$ 31.150 ↓ 1,3%
2018 R$ 21.992 R$ 32.912 ↓ 3,8%
2017 R$ 22.855 R$ 35.484 ↓ 1,6%
2016 R$ 23.235 R$ 37.137 ↓ 3,7%
2015 R$ 24.138 R$ 41.007 ↓ 5,7%
2014 R$ 25.588 R$ 48.110 ↓ 1,3%
2013 R$ 25.922 R$ 51.861 ↓ 3,3%
2012 R$ 26.810 R$ 56.808 ↓ 2,1%
2011 R$ 27.393 R$ 61.432 ↓ 4,7%
2010 R$ 28.739 R$ 68.642 ↓ 7,6%
2009 R$ 31.109 R$ 78.693 ↓ 16,8%
2008 R$ 37.403 R$ 98.694 ↓ 9,0%
2007 R$ 41.122 R$ 114.911 ↓ 2,4%
2006 R$ 42.148 R$ 123.028 ↓ 4,4%
2005 R$ 44.107 R$ 132.792 ↓ 2,0%
2004 R$ 45.000 R$ 143.188 ↑ 4,8%
2003 R$ 42.953 R$ 147.063 ↓ 3,1%
2002 R$ 44.313 R$ 165.829 início

Em 24 anos este Golf perdeu 83,7% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 825 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.421 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.284 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 44.313 no CDI seriam R$ 498.358 hoje.

No CDIR$ 498.358
No carroR$ 27.021

Diferença de R$ 471.337 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 21.763 R$ 345/mês +3,9%
Citroën Xsara R$ 22.231 R$ 470/mês −2,9%
Fiat Stilo R$ 22.864 R$ 496/mês −3,6%

Mais do segmento: Ford Focus · Volvo V40 · Peugeot 306

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 2p Aut. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 27.021. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 2p Aut. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 83,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 44.313 equivale a R$ 165.829 hoje, e o carro vale R$ 27.021.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 44.313 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 498.358 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 27.021 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.