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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V 2p Turbo Mec. 2001

FIPE 005107-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 23.864 ↓ 3,3% em 10 meses

−R$ 806 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 39.076
Corrigido pela inflaçãoR$ 164.555
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 23.864 R$ 140.691
sobrou 14,5% do valor corrigido 85,5% evaporaram em 25 anos
◐
14,5%do valor corrigido restante
R$ 23.864 de R$ 164.555
↓
−85,5%perda real em 25 anos
−R$ 140.691 de poder de compra
◷
R$ 472custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 49kR$ 92kR$ 136kR$ 179k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k49k92k136k179k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 23.864 R$ 23.864 ↓ 3,3%
2025 R$ 24.670 R$ 25.436 ↓ 1,4%
2024 R$ 25.032 R$ 26.910 ↓ 4,1%
2023 R$ 26.094 R$ 29.407 ↓ 4,3%
2022 R$ 27.274 R$ 32.157 ↑ 19,9%
2021 R$ 22.749 R$ 28.374 ↑ 12,6%
2020 R$ 20.202 R$ 27.732 ↓ 2,8%
2019 R$ 20.790 R$ 29.828 ↓ 0,3%
2018 R$ 20.856 R$ 31.212 ↓ 0,2%
2017 R$ 20.901 R$ 32.450 ↑ 1,6%
2016 R$ 20.562 R$ 32.865 ↓ 2,0%
2015 R$ 20.985 R$ 35.650 ↓ 0,8%
2014 R$ 21.144 R$ 39.754 ↓ 0,3%
2013 R$ 21.217 R$ 42.448 ↑ 3,0%
2012 R$ 20.600 R$ 43.649 ↓ 19,9%
2011 R$ 25.720 R$ 57.680 ↓ 1,6%
2010 R$ 26.142 R$ 62.439 ↓ 9,2%
2009 R$ 28.781 R$ 72.804 ↓ 15,6%
2008 R$ 34.102 R$ 89.984 ↓ 5,0%
2007 R$ 35.912 R$ 100.353 ↓ 0,8%
2006 R$ 36.198 R$ 105.661 ↓ 3,3%
2005 R$ 37.450 R$ 112.749 ↓ 0,2%
2004 R$ 37.509 R$ 119.352 ↑ 3,2%
2003 R$ 36.362 R$ 124.497 ↓ 3,1%
2002 R$ 37.534 R$ 140.461 ↓ 3,9%
2001 R$ 39.076 R$ 164.555 início

Em 25 anos este Golf perdeu 85,5% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 806 (10 m) −3,3%
24 meses −R$ 1.168 (22 m) −4,7%
36 meses −R$ 2.230 (34 m) −8,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 39.076 no CDI seriam R$ 522.236 hoje.

No CDIR$ 522.236
No carroR$ 23.864

Diferença de R$ 498.372 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 19.116 R$ 322/mês +1,9%
Peugeot 306 R$ 20.910 R$ 431/mês −3,0%
Citroën Xsara R$ 21.666 R$ 454/mês −2,3%

Mais do segmento: Ford Focus · Fiat Stilo

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V 2p Turbo Mec. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 23.864. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTi 1.8 Mi 20V 2p Turbo Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 39.076 equivale a R$ 164.555 hoje, e o carro vale R$ 23.864.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 39.076 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 522.236 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 23.864 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.