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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V 2p Turbo Mec. 2000

FIPE 005107-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 20.565 ↓ 3,3% em 10 meses

−R$ 694 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 36.287
Corrigido pela inflaçãoR$ 152.810
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 20.565 R$ 132.245
sobrou 13,5% do valor corrigido 86,5% evaporaram em 25 anos
◐
13,5%do valor corrigido restante
R$ 20.565 de R$ 152.810
↓
−86,5%perda real em 25 anos
−R$ 132.245 de poder de compra
◷
R$ 444custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 3kR$ 44kR$ 85kR$ 126kR$ 166k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
3k44k85k126k166k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 20.565 R$ 20.565 ↓ 3,3%
2025 R$ 21.259 R$ 21.919 ↑ 0,0%
2024 R$ 21.249 R$ 22.843 ↓ 0,5%
2023 R$ 21.359 R$ 24.071 ↓ 2,9%
2022 R$ 21.989 R$ 25.926 ↑ 18,0%
2021 R$ 18.632 R$ 23.239 ↑ 7,8%
2020 R$ 17.285 R$ 23.728 ↑ 3,1%
2019 R$ 16.766 R$ 24.055 ↓ 4,5%
2018 R$ 17.549 R$ 26.263 ↓ 0,9%
2017 R$ 17.713 R$ 27.501 ↑ 4,2%
2016 R$ 16.995 R$ 27.164 ↓ 4,2%
2015 R$ 17.735 R$ 30.129 ↓ 4,6%
2014 R$ 18.585 R$ 34.943 ↑ 4,9%
2013 R$ 17.724 R$ 35.459 ↑ 3,6%
2012 R$ 17.106 R$ 36.246 ↓ 28,2%
2011 R$ 23.815 R$ 53.408 ↓ 1,8%
2010 R$ 24.252 R$ 57.925 ↓ 10,2%
2009 R$ 27.016 R$ 68.339 ↓ 17,1%
2008 R$ 32.601 R$ 86.023 ↓ 4,7%
2007 R$ 34.222 R$ 95.630 ↓ 0,7%
2006 R$ 34.466 R$ 100.605 ↓ 1,5%
2005 R$ 34.986 R$ 105.331 ↑ 1,5%
2004 R$ 34.482 R$ 109.721 ↑ 7,6%
2003 R$ 32.054 R$ 109.747 ↓ 2,7%
2002 R$ 32.949 R$ 123.303 ↓ 9,2%
2001 R$ 36.287 R$ 152.810 início

Em 25 anos este Golf perdeu 86,5% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 694 (10 m) −3,3%
24 meses −R$ 684 (22 m) −3,2%
36 meses −R$ 794 (34 m) −3,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 36.287 no CDI seriam R$ 484.962 hoje.

No CDIR$ 484.962
No carroR$ 20.565

Diferença de R$ 464.397 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 23,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 17.805 R$ 316/mês +2,6%
Peugeot 306 R$ 18.448 R$ 312/mês −3,0%
Citroën Xsara R$ 21.121 R$ 470/mês −1,9%

Mais do segmento: Ford Focus · Fiat Stilo · Volvo V40

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V 2p Turbo Mec. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 20.565. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTi 1.8 Mi 20V 2p Turbo Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 86,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 36.287 equivale a R$ 152.810 hoje, e o carro vale R$ 20.565.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 36.287 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 484.962 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 20.565 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.