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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Mec. 2000

FIPE 005157-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.097 ↓ 5,2% em 10 meses

−R$ 1.371 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 37.688
Corrigido pela inflaçãoR$ 158.710
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.097 R$ 133.613
sobrou 15,8% do valor corrigido 84,2% evaporaram em 25 anos
◐
15,8%do valor corrigido restante
R$ 25.097 de R$ 158.710
↓
−84,2%perda real em 25 anos
−R$ 133.613 de poder de compra
◷
R$ 448custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 3kR$ 46kR$ 88kR$ 130kR$ 173k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
3k46k88k130k173k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.097 R$ 25.097 ↓ 5,2%
2025 R$ 26.468 R$ 27.290 ↓ 4,0%
2024 R$ 27.558 R$ 29.626 ↑ 2,4%
2023 R$ 26.924 R$ 30.342 ↓ 4,5%
2022 R$ 28.192 R$ 33.240 ↑ 26,4%
2021 R$ 22.299 R$ 27.812 ↑ 23,9%
2020 R$ 18.000 R$ 24.709 ↑ 2,3%
2019 R$ 17.588 R$ 25.234 ↓ 5,1%
2018 R$ 18.528 R$ 27.728 ↓ 3,2%
2017 R$ 19.143 R$ 29.721 ↓ 3,6%
2016 R$ 19.855 R$ 31.735 ↓ 2,3%
2015 R$ 20.325 R$ 34.529 ↓ 0,9%
2014 R$ 20.501 R$ 38.545 ↑ 0,2%
2013 R$ 20.463 R$ 40.939 ↓ 5,4%
2012 R$ 21.620 R$ 45.811 ↓ 9,5%
2011 R$ 23.902 R$ 53.603 ↓ 3,2%
2010 R$ 24.697 R$ 58.988 ↓ 10,0%
2009 R$ 27.437 R$ 69.404 ↓ 17,6%
2008 R$ 33.297 R$ 87.860 ↓ 3,0%
2007 R$ 34.315 R$ 95.890 ↓ 3,6%
2006 R$ 35.612 R$ 103.950 ↓ 1,2%
2005 R$ 36.056 R$ 108.553 ↑ 3,6%
2004 R$ 34.811 R$ 110.767 ↑ 7,2%
2003 R$ 32.473 R$ 111.182 ↓ 2,9%
2002 R$ 33.451 R$ 125.181 ↓ 11,2%
2001 R$ 37.688 R$ 158.710 início

Em 25 anos este Golf perdeu 84,2% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.371 (10 m) −5,2%
24 meses −R$ 2.461 (22 m) −8,9%
36 meses −R$ 1.827 (34 m) −6,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 37.688 no CDI seriam R$ 503.686 hoje.

No CDIR$ 503.686
No carroR$ 25.097

Diferença de R$ 478.589 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 19.089 R$ 329/mês +1,7%
Peugeot 306 R$ 20.910 R$ 431/mês −3,0%
Citroën Xsara R$ 21.121 R$ 470/mês −1,9%

Mais do segmento: Volvo V40 · Fiat Stilo

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Mec. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.097. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 37.688 equivale a R$ 158.710 hoje, e o carro vale R$ 25.097.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 37.688 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 503.686 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.097 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.