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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Aut/Tiptronic. 2000

FIPE 005129-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 21.230 ↓ 1,2% em 10 meses

−R$ 249 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 32.376
Corrigido pela inflaçãoR$ 136.340
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 21.230 R$ 115.110
sobrou 15,6% do valor corrigido 84,4% evaporaram em 25 anos
◐
15,6%do valor corrigido restante
R$ 21.230 de R$ 136.340
↓
−84,4%perda real em 25 anos
−R$ 115.110 de poder de compra
◷
R$ 386custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 3kR$ 39kR$ 76kR$ 112kR$ 148k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
3k39k76k112k148k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 21.230 R$ 21.230 ↓ 1,2%
2025 R$ 21.479 R$ 22.146 ↑ 5,7%
2024 R$ 20.322 R$ 21.847 ↑ 5,9%
2023 R$ 19.188 R$ 21.624 ↓ 0,6%
2022 R$ 19.313 R$ 22.771 ↑ 16,6%
2021 R$ 16.566 R$ 20.662 ↑ 12,1%
2020 R$ 14.773 R$ 20.279 ↓ 5,8%
2019 R$ 15.678 R$ 22.494 ↓ 4,1%
2018 R$ 16.344 R$ 24.459 ↓ 2,9%
2017 R$ 16.838 R$ 26.142 ↓ 3,2%
2016 R$ 17.398 R$ 27.808 ↓ 3,4%
2015 R$ 18.002 R$ 30.583 ↓ 4,2%
2014 R$ 18.784 R$ 35.317 ↑ 1,6%
2013 R$ 18.496 R$ 37.004 ↑ 2,7%
2012 R$ 18.017 R$ 38.176 ↓ 15,8%
2011 R$ 21.405 R$ 48.003 ↓ 3,1%
2010 R$ 22.092 R$ 52.766 ↓ 2,3%
2009 R$ 22.614 R$ 57.204 ↓ 18,8%
2008 R$ 27.843 R$ 73.468 ↓ 1,6%
2007 R$ 28.304 R$ 79.093 ↓ 3,7%
2006 R$ 29.405 R$ 85.832 ↓ 4,3%
2005 R$ 30.727 R$ 92.509 ↑ 1,0%
2004 R$ 30.427 R$ 96.818 ↑ 6,3%
2003 R$ 28.624 R$ 98.003 ↓ 6,0%
2002 R$ 30.437 R$ 113.902 ↓ 6,0%
2001 R$ 32.376 R$ 136.340 início

Em 25 anos este Golf perdeu 84,4% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 249 (10 m) −1,2%
24 meses +R$ 908 (22 m) +4,5%
36 meses +R$ 2.042 (34 m) +10,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 32.376 no CDI seriam R$ 432.693 hoje.

No CDIR$ 432.693
No carroR$ 21.230

Diferença de R$ 411.463 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 17.805 R$ 316/mês +2,6%
Peugeot 306 R$ 18.448 R$ 312/mês −3,0%
Citroën Xsara R$ 21.121 R$ 470/mês −1,9%

Mais do segmento: Peugeot 307 · Fiat Stilo · Volvo V40

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Aut/Tiptronic. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 21.230. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf 2.0/ 2.0 Mi Flex Aut/Tiptronic. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 32.376 equivale a R$ 136.340 hoje, e o carro vale R$ 21.230.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 32.376 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 432.693 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 21.230 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.