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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Aut. 2000

FIPE 005158-6 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.337 ↓ 5,2% em 10 meses

−R$ 1.382 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 41.705
Corrigido pela inflaçãoR$ 175.626
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.337 R$ 150.289
sobrou 14,4% do valor corrigido 85,6% evaporaram em 25 anos
◐
14,4%do valor corrigido restante
R$ 25.337 de R$ 175.626
↓
−85,6%perda real em 25 anos
−R$ 150.289 de poder de compra
◷
R$ 504custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 51kR$ 97kR$ 144kR$ 191k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k51k97k144k191k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.337 R$ 25.337 ↓ 5,2%
2025 R$ 26.719 R$ 27.549 ↓ 4,2%
2024 R$ 27.894 R$ 29.987 ↑ 3,2%
2023 R$ 27.028 R$ 30.460 ↓ 4,9%
2022 R$ 28.432 R$ 33.523 ↑ 23,6%
2021 R$ 23.012 R$ 28.702 ↑ 13,0%
2020 R$ 20.372 R$ 27.965 ↑ 5,9%
2019 R$ 19.228 R$ 27.587 ↓ 4,1%
2018 R$ 20.047 R$ 30.001 ↓ 2,0%
2017 R$ 20.459 R$ 31.764 ↓ 2,2%
2016 R$ 20.920 R$ 33.437 ↓ 6,2%
2015 R$ 22.307 R$ 37.896 ↓ 6,9%
2014 R$ 23.955 R$ 45.039 ↑ 3,1%
2013 R$ 23.239 R$ 46.493 ↓ 2,8%
2012 R$ 23.919 R$ 50.682 ↓ 3,6%
2011 R$ 24.822 R$ 55.666 ↓ 2,2%
2010 R$ 25.389 R$ 60.640 ↓ 11,5%
2009 R$ 28.690 R$ 72.574 ↓ 15,0%
2008 R$ 33.762 R$ 89.087 ↓ 13,9%
2007 R$ 39.227 R$ 109.616 ↓ 2,3%
2006 R$ 40.167 R$ 117.246 ↑ 1,3%
2005 R$ 39.670 R$ 119.433 ↑ 7,4%
2004 R$ 36.923 R$ 117.488 ↑ 5,2%
2003 R$ 35.083 R$ 120.118 ↓ 8,8%
2002 R$ 38.448 R$ 143.881 ↓ 7,8%
2001 R$ 41.705 R$ 175.626 início

Em 25 anos este Golf perdeu 85,6% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.382 (10 m) −5,2%
24 meses −R$ 2.557 (22 m) −9,2%
36 meses −R$ 1.691 (34 m) −6,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.705 no CDI seriam R$ 557.372 hoje.

No CDIR$ 557.372
No carroR$ 25.337

Diferença de R$ 532.035 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 19.434 R$ 329/mês +1,9%
Peugeot 306 R$ 20.910 R$ 431/mês −3,0%
Citroën Xsara R$ 21.121 R$ 470/mês −1,9%

Mais do segmento: Ford Focus · Volvo V40 · Fiat Stilo

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.337. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.705 equivale a R$ 175.626 hoje, e o carro vale R$ 25.337.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.705 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 557.372 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.337 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.