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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Mec. 2001

FIPE 005157-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 28.657 ↓ 3,5% em 10 meses

−R$ 1.047 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 41.461
Corrigido pela inflaçãoR$ 174.598
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 28.657 R$ 145.941
sobrou 16,4% do valor corrigido 83,6% evaporaram em 25 anos
◐
16,4%do valor corrigido restante
R$ 28.657 de R$ 174.598
↓
−83,6%perda real em 25 anos
−R$ 145.941 de poder de compra
◷
R$ 490custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 52kR$ 98kR$ 144kR$ 190k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k52k98k144k190k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 28.657 R$ 28.657 ↓ 3,5%
2025 R$ 29.704 R$ 30.627 ↑ 0,9%
2024 R$ 29.448 R$ 31.657 ↓ 1,7%
2023 R$ 29.972 R$ 33.777 ↓ 6,6%
2022 R$ 32.100 R$ 37.847 ↑ 23,6%
2021 R$ 25.974 R$ 32.396 ↑ 22,3%
2020 R$ 21.230 R$ 29.143 ↑ 1,6%
2019 R$ 20.899 R$ 29.985 ↓ 0,1%
2018 R$ 20.924 R$ 31.313 ↑ 0,1%
2017 R$ 20.911 R$ 32.466 ↑ 0,5%
2016 R$ 20.812 R$ 33.265 ↓ 1,2%
2015 R$ 21.070 R$ 35.795 ↓ 1,2%
2014 R$ 21.331 R$ 40.106 ↑ 0,1%
2013 R$ 21.301 R$ 42.616 ↓ 6,3%
2012 R$ 22.738 R$ 48.180 ↓ 11,9%
2011 R$ 25.795 R$ 57.848 ↓ 2,5%
2010 R$ 26.448 R$ 63.170 ↓ 11,3%
2009 R$ 29.833 R$ 75.465 ↓ 14,7%
2008 R$ 34.962 R$ 92.253 ↓ 3,9%
2007 R$ 36.391 R$ 101.691 ↓ 4,2%
2006 R$ 37.975 R$ 110.848 ↓ 3,0%
2005 R$ 39.134 R$ 117.819 ↑ 0,5%
2004 R$ 38.956 R$ 123.957 ↑ 3,6%
2003 R$ 37.592 R$ 128.708 ↓ 0,9%
2002 R$ 37.929 R$ 141.939 ↓ 8,5%
2001 R$ 41.461 R$ 174.598 início

Em 25 anos este Golf perdeu 83,6% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.047 (10 m) −3,5%
24 meses −R$ 791 (22 m) −2,7%
36 meses −R$ 1.315 (34 m) −4,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 41.461 no CDI seriam R$ 554.111 hoje.

No CDIR$ 554.111
No carroR$ 28.657

Diferença de R$ 525.454 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 19,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 20.881 R$ 334/mês +3,3%
Peugeot 306 R$ 20.910 R$ 431/mês −3,0%
Citroën Xsara R$ 21.666 R$ 454/mês −2,3%

Mais do segmento: Ford Focus · Volvo V40

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Mec. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 28.657. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTi 1.8 Mi 20V Turbo 4p Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 41.461 equivale a R$ 174.598 hoje, e o carro vale R$ 28.657.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 41.461 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 554.111 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 28.657 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.