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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Passat Turbo 1.8 Mec. 2002

FIPE 005090-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 19.605 ↓ 1,7% em 10 meses

−R$ 336 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 83.731
Corrigido pela inflaçãoR$ 352.603
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 19.605 R$ 332.998
sobrou 5,6% do valor corrigido 94,4% evaporaram em 25 anos
◐
5,6%do valor corrigido restante
R$ 19.605 de R$ 352.603
↓
−94,4%perda real em 25 anos
−R$ 332.998 de poder de compra
◷
R$ 1.117custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 97kR$ 193kR$ 290kR$ 386k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k97k193k290k386k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 19.605 R$ 19.605 ↓ 1,7%
2025 R$ 19.941 R$ 20.560 ↑ 3,1%
2024 R$ 19.349 R$ 20.801 ↓ 2,3%
2023 R$ 19.814 R$ 22.330 ↑ 2,0%
2022 R$ 19.425 R$ 22.903 ↑ 5,1%
2021 R$ 18.490 R$ 23.062 ↑ 9,5%
2020 R$ 16.879 R$ 23.170 ↓ 7,2%
2019 R$ 18.187 R$ 26.094 ↓ 3,8%
2018 R$ 18.914 R$ 28.305 ↓ 0,1%
2017 R$ 18.936 R$ 29.400 ↓ 0,2%
2016 R$ 18.976 R$ 30.330 ↓ 3,8%
2015 R$ 19.725 R$ 33.510 ↓ 4,2%
2014 R$ 20.600 R$ 38.731 ↓ 4,0%
2013 R$ 21.459 R$ 42.932 ↓ 3,0%
2012 R$ 22.128 R$ 46.887 ↓ 14,3%
2011 R$ 25.832 R$ 57.931 ↓ 3,0%
2010 R$ 26.619 R$ 63.578 ↓ 10,9%
2009 R$ 29.874 R$ 75.569 ↓ 26,7%
2008 R$ 40.750 R$ 107.525 ↓ 21,3%
2007 R$ 51.806 R$ 144.767 ↓ 15,9%
2006 R$ 61.571 R$ 179.723 ↓ 10,5%
2005 R$ 68.824 R$ 207.206 ↑ 4,1%
2004 R$ 66.130 R$ 210.423 ↓ 11,7%
2003 R$ 74.903 R$ 256.454 ↓ 4,3%
2002 R$ 78.267 R$ 292.893 ↓ 6,5%
2001 R$ 83.731 R$ 352.603 início

Em 25 anos este Passat perdeu 94,4% do poder de compra. A média dos Passat no mesmo período é −84,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 336 (10 m) −1,7%
24 meses +R$ 256 (22 m) +1,3%
36 meses −R$ 209 (34 m) −1,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 83.731 no CDI seriam R$ 1.119.034 hoje.

No CDIR$ 1.119.034
No carroR$ 19.605

Diferença de R$ 1.099.429 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 57,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Mondeo R$ 16.874 R$ 768/mês +1,6%
Peugeot 406 R$ 20.914 R$ 622/mês +1,6%
Subaru Legacy R$ 21.670 R$ 1.224/mês −3,0%

Mais do segmento: Citroën C5 · Hyundai Sonata · Peugeot 607

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Passat Turbo 1.8 Mec. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 19.605. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Passat Turbo 1.8 Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 83.731 equivale a R$ 352.603 hoje, e o carro vale R$ 19.605.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 83.731 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.119.034 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 19.605 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.