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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Passat Turbo 1.8 Mec. 2001

FIPE 005090-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 19.124 ↑ 1,7% em 10 meses

+R$ 323 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 74.957
Corrigido pela inflaçãoR$ 315.655
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 19.124 R$ 296.531
sobrou 6,1% do valor corrigido 93,9% evaporaram em 25 anos
◐
6,1%do valor corrigido restante
R$ 19.124 de R$ 315.655
↓
−93,9%perda real em 25 anos
−R$ 296.531 de poder de compra
◷
R$ 995custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 86kR$ 173kR$ 259kR$ 346k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k86k173k259k346k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 19.124 R$ 19.124 ↑ 1,7%
2025 R$ 18.801 R$ 19.385 ↓ 0,4%
2024 R$ 18.877 R$ 20.293 ↓ 0,1%
2023 R$ 18.889 R$ 21.287 ↑ 0,2%
2022 R$ 18.850 R$ 22.225 ↑ 7,6%
2021 R$ 17.524 R$ 21.857 ↑ 8,5%
2020 R$ 16.150 R$ 22.170 ↑ 1,8%
2019 R$ 15.872 R$ 22.772 ↓ 10,5%
2018 R$ 17.727 R$ 26.529 ↓ 2,8%
2017 R$ 18.229 R$ 28.302 ↓ 0,4%
2016 R$ 18.297 R$ 29.245 ↓ 3,3%
2015 R$ 18.928 R$ 32.156 ↓ 2,0%
2014 R$ 19.315 R$ 36.315 ↓ 1,0%
2013 R$ 19.504 R$ 39.021 ↑ 1,3%
2012 R$ 19.249 R$ 40.787 ↓ 21,8%
2011 R$ 24.625 R$ 55.224 ↑ 1,1%
2010 R$ 24.364 R$ 58.192 ↓ 8,7%
2009 R$ 26.675 R$ 67.477 ↓ 28,1%
2008 R$ 37.093 R$ 97.876 ↓ 13,2%
2007 R$ 42.712 R$ 119.355 ↓ 19,8%
2006 R$ 53.255 R$ 155.449 ↓ 8,9%
2005 R$ 58.469 R$ 176.031 ↓ 5,9%
2004 R$ 62.110 R$ 197.632 ↓ 10,4%
2003 R$ 69.284 R$ 237.216 ↑ 8,4%
2002 R$ 63.933 R$ 239.252 ↓ 14,7%
2001 R$ 74.957 R$ 315.655 início

Em 25 anos este Passat perdeu 93,9% do poder de compra. A média dos Passat no mesmo período é −84,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 323 (10 m) +1,7%
24 meses +R$ 247 (22 m) +1,3%
36 meses +R$ 235 (34 m) +1,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 74.957 no CDI seriam R$ 1.001.773 hoje.

No CDIR$ 1.001.773
No carroR$ 19.124

Diferença de R$ 982.649 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 52,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot 406 R$ 18.503 R$ 734/mês −2,9%
Subaru Legacy R$ 20.423 R$ 1.099/mês −3,0%
Honda Accord R$ 23.480 R$ 836/mês −2,6%

Mais do segmento: Hyundai Sonata · Ford Mondeo · Peugeot 607

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Passat Turbo 1.8 Mec. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 19.124. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Passat Turbo 1.8 Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 74.957 equivale a R$ 315.655 hoje, e o carro vale R$ 19.124.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 74.957 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.001.773 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 19.124 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.