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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Passat Turbo 1.8 Tiptronic 2001

FIPE 005134-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 19.468 ↓ 3,2% em 10 meses

−R$ 637 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 88.375
Corrigido pela inflaçãoR$ 372.160
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 19.468 R$ 352.692
sobrou 5,2% do valor corrigido 94,8% evaporaram em 25 anos
◐
5,2%do valor corrigido restante
R$ 19.468 de R$ 372.160
↓
−94,8%perda real em 25 anos
−R$ 352.692 de poder de compra
◷
R$ 1.184custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 102kR$ 204kR$ 306kR$ 408k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k102k204k306k408k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 19.468 R$ 19.468 ↓ 3,2%
2025 R$ 20.105 R$ 20.729 ↑ 0,8%
2024 R$ 19.954 R$ 21.451 ↑ 2,0%
2023 R$ 19.555 R$ 22.038 ↓ 1,4%
2022 R$ 19.829 R$ 23.379 ↑ 8,6%
2021 R$ 18.251 R$ 22.764 ↑ 9,6%
2020 R$ 16.647 R$ 22.852 ↓ 6,8%
2019 R$ 17.855 R$ 25.617 ↓ 6,0%
2018 R$ 18.988 R$ 28.416 ↑ 3,6%
2017 R$ 18.334 R$ 28.465 ↓ 3,0%
2016 R$ 18.907 R$ 30.220 ↓ 0,8%
2015 R$ 19.061 R$ 32.382 ↓ 1,4%
2014 R$ 19.329 R$ 36.342 ↓ 2,1%
2013 R$ 19.741 R$ 39.495 ↓ 12,7%
2012 R$ 22.610 R$ 47.908 ↓ 11,0%
2011 R$ 25.412 R$ 56.989 ↓ 1,1%
2010 R$ 25.688 R$ 61.355 ↓ 10,0%
2009 R$ 28.555 R$ 72.232 ↓ 25,4%
2008 R$ 38.253 R$ 100.937 ↓ 17,5%
2007 R$ 46.381 R$ 129.607 ↓ 17,5%
2006 R$ 56.222 R$ 164.110 ↓ 10,8%
2005 R$ 63.049 R$ 189.820 ↓ 7,0%
2004 R$ 67.808 R$ 215.763 ↓ 13,1%
2003 R$ 77.993 R$ 267.034 ↑ 4,8%
2002 R$ 74.420 R$ 278.497 ↓ 15,8%
2001 R$ 88.375 R$ 372.160 início

Em 25 anos este Passat perdeu 94,8% do poder de compra. A média dos Passat no mesmo período é −84,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 637 (10 m) −3,2%
24 meses −R$ 486 (22 m) −2,4%
36 meses −R$ 87 (34 m) −0,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 88.375 no CDI seriam R$ 1.181.099 hoje.

No CDIR$ 1.181.099
No carroR$ 19.468

Diferença de R$ 1.161.631 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 60,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot 406 R$ 18.503 R$ 734/mês −2,9%
Subaru Legacy R$ 20.423 R$ 1.099/mês −3,0%
Honda Accord R$ 23.480 R$ 836/mês −2,6%

Mais do segmento: Hyundai Sonata · Renault Laguna · Peugeot 607

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Passat Turbo 1.8 Tiptronic 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 19.468. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Passat Turbo 1.8 Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 88.375 equivale a R$ 372.160 hoje, e o carro vale R$ 19.468.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 88.375 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.181.099 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 19.468 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.