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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Passat Variant Turbo 1.8 2001

FIPE 005091-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 19.736 ↓ 3,3% em 10 meses

−R$ 662 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 73.812
Corrigido pela inflaçãoR$ 310.833
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 19.736 R$ 291.097
sobrou 6,3% do valor corrigido 93,7% evaporaram em 25 anos
◐
6,3%do valor corrigido restante
R$ 19.736 de R$ 310.833
↓
−93,7%perda real em 25 anos
−R$ 291.097 de poder de compra
◷
R$ 977custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 85kR$ 170kR$ 255kR$ 340k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k85k170k255k340k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 19.736 R$ 19.736 ↓ 3,2%
2025 R$ 20.398 R$ 21.032 ↑ 4,7%
2024 R$ 19.479 R$ 20.940 ↑ 0,1%
2023 R$ 19.467 R$ 21.939 ↓ 1,9%
2022 R$ 19.845 R$ 23.398 ↑ 4,4%
2021 R$ 19.010 R$ 23.710 ↑ 5,5%
2020 R$ 18.021 R$ 24.738 ↑ 0,4%
2019 R$ 17.956 R$ 25.762 ↓ 1,7%
2018 R$ 18.259 R$ 27.325 ↓ 2,4%
2017 R$ 18.708 R$ 29.046 ↑ 0,7%
2016 R$ 18.587 R$ 29.708 ↓ 3,9%
2015 R$ 19.342 R$ 32.859 ↓ 3,1%
2014 R$ 19.971 R$ 37.549 ↓ 3,7%
2013 R$ 20.732 R$ 41.477 ↓ 5,3%
2012 R$ 21.887 R$ 46.376 ↓ 15,9%
2011 R$ 26.010 R$ 58.330 ↑ 1,6%
2010 R$ 25.605 R$ 61.156 ↓ 5,9%
2009 R$ 27.198 R$ 68.800 ↓ 28,4%
2008 R$ 38.010 R$ 100.296 ↓ 15,6%
2007 R$ 45.022 R$ 125.810 ↓ 18,5%
2006 R$ 55.227 R$ 161.205 ↓ 10,1%
2005 R$ 61.412 R$ 184.891 ↓ 4,7%
2004 R$ 64.466 R$ 205.129 ↓ 4,3%
2003 R$ 67.371 R$ 230.666 ↓ 1,5%
2002 R$ 68.413 R$ 256.017 ↓ 7,3%
2001 R$ 73.812 R$ 310.833 início

Em 25 anos este Passat perdeu 93,7% do poder de compra. A média dos Passat no mesmo período é −84,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 662 (10 m) −3,3%
24 meses +R$ 257 (22 m) +1,3%
36 meses +R$ 269 (34 m) +1,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 73.812 no CDI seriam R$ 986.470 hoje.

No CDIR$ 986.470
No carroR$ 19.736

Diferença de R$ 966.734 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 50,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Quantum R$ 17.310 R$ 301/mês −2,2%
Volkswagen Parati R$ 18.134 R$ 289/mês +3,5%
Subaru Legacy R$ 18.617 R$ 907/mês −2,3%

Mais do segmento: Citroën C5 · Chevrolet Corsa · Subaru Outback

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Passat Variant Turbo 1.8 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 19.736. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Passat Variant Turbo 1.8 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 73.812 equivale a R$ 310.833 hoje, e o carro vale R$ 19.736.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 73.812 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 986.470 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 19.736 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.