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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Passat Turbo 1.8 Tiptronic 2000

FIPE 005134-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 18.158 ↓ 3,5% em 10 meses

−R$ 667 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 62.520
Corrigido pela inflaçãoR$ 263.281
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 18.158 R$ 245.123
sobrou 6,9% do valor corrigido 93,1% evaporaram em 25 anos
◐
6,9%do valor corrigido restante
R$ 18.158 de R$ 263.281
↓
−93,1%perda real em 25 anos
−R$ 245.123 de poder de compra
◷
R$ 823custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 72kR$ 144kR$ 216kR$ 288k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k72k144k216k288k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 18.158 R$ 18.158 ↓ 3,5%
2025 R$ 18.825 R$ 19.410 ↓ 0,2%
2024 R$ 18.860 R$ 20.275 ↓ 0,8%
2023 R$ 19.018 R$ 21.433 ↓ 0,9%
2022 R$ 19.189 R$ 22.625 ↑ 8,4%
2021 R$ 17.695 R$ 22.070 ↑ 14,1%
2020 R$ 15.508 R$ 21.288 ↓ 0,8%
2019 R$ 15.636 R$ 22.434 ↓ 3,3%
2018 R$ 16.166 R$ 24.193 ↓ 3,7%
2017 R$ 16.779 R$ 26.051 ↓ 3,3%
2016 R$ 17.343 R$ 27.720 ↑ 4,1%
2015 R$ 16.663 R$ 28.308 ↓ 5,0%
2014 R$ 17.540 R$ 32.978 ↓ 6,2%
2013 R$ 18.700 R$ 37.412 ↓ 2,5%
2012 R$ 19.171 R$ 40.621 ↓ 7,6%
2011 R$ 20.746 R$ 46.525 ↓ 6,6%
2010 R$ 22.203 R$ 53.031 ↓ 8,3%
2009 R$ 24.200 R$ 61.216 ↓ 20,8%
2008 R$ 30.540 R$ 80.585 ↓ 10,2%
2007 R$ 34.010 R$ 95.038 ↓ 6,3%
2006 R$ 36.284 R$ 105.912 ↓ 10,5%
2005 R$ 40.558 R$ 122.107 ↓ 9,8%
2004 R$ 44.988 R$ 143.150 ↓ 0,8%
2003 R$ 45.332 R$ 155.208 ↓ 13,8%
2002 R$ 52.574 R$ 196.744 ↓ 15,9%
2001 R$ 62.520 R$ 263.281 início

Em 25 anos este Passat perdeu 93,1% do poder de compra. A média dos Passat no mesmo período é −84,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 667 (10 m) −3,5%
24 meses −R$ 702 (22 m) −3,7%
36 meses −R$ 860 (34 m) −4,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 62.520 no CDI seriam R$ 835.557 hoje.

No CDIR$ 835.557
No carroR$ 18.158

Diferença de R$ 817.399 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 46,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Maxima R$ 18.798 R$ 1.162/mês +0,6%
Mitsubishi Galant R$ 18.843 R$ 670/mês +0,9%
Subaru Legacy R$ 19.364 R$ 1.203/mês −3,0%

Mais do segmento: Mazda 626 · Hyundai Sonata · Ford Mondeo

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Passat Turbo 1.8 Tiptronic 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 18.158. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Passat Turbo 1.8 Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 62.520 equivale a R$ 263.281 hoje, e o carro vale R$ 18.158.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 62.520 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 835.557 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 18.158 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.