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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Passat Variant Turbo 1.8 Tiptronic 2000

FIPE 005115-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 18.515 ↓ 3,2% em 10 meses

−R$ 603 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 65.711
Corrigido pela inflaçãoR$ 276.718
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 18.515 R$ 258.203
sobrou 6,7% do valor corrigido 93,3% evaporaram em 25 anos
◐
6,7%do valor corrigido restante
R$ 18.515 de R$ 276.718
↓
−93,3%perda real em 25 anos
−R$ 258.203 de poder de compra
◷
R$ 866custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 76kR$ 151kR$ 227kR$ 303k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k76k151k227k303k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 18.515 R$ 18.515 ↓ 3,2%
2025 R$ 19.118 R$ 19.712 ↓ 0,7%
2024 R$ 19.244 R$ 20.688 ↓ 3,1%
2023 R$ 19.863 R$ 22.385 ↓ 5,1%
2022 R$ 20.922 R$ 24.668 ↑ 14,8%
2021 R$ 18.217 R$ 22.721 ↑ 16,9%
2020 R$ 15.584 R$ 21.393 ↓ 8,0%
2019 R$ 16.932 R$ 24.293 ↓ 6,2%
2018 R$ 18.060 R$ 27.027 ↓ 4,5%
2017 R$ 18.910 R$ 29.359 ↓ 1,8%
2016 R$ 19.247 R$ 30.763 ↓ 3,7%
2015 R$ 19.989 R$ 33.958 ↓ 4,2%
2014 R$ 20.863 R$ 39.226 ↑ 0,1%
2013 R$ 20.840 R$ 41.693 ↓ 0,2%
2012 R$ 20.890 R$ 44.264 ↓ 4,1%
2011 R$ 21.784 R$ 48.853 ↓ 4,6%
2010 R$ 22.846 R$ 54.567 ↓ 5,6%
2009 R$ 24.213 R$ 61.249 ↓ 21,6%
2008 R$ 30.868 R$ 81.450 ↓ 9,7%
2007 R$ 34.186 R$ 95.530 ↓ 12,8%
2006 R$ 39.213 R$ 114.461 ↓ 6,5%
2005 R$ 41.948 R$ 126.291 ↓ 12,6%
2004 R$ 47.994 R$ 152.715 ↓ 9,7%
2003 R$ 53.125 R$ 181.890 ↓ 8,7%
2002 R$ 58.207 R$ 217.824 ↓ 11,4%
2001 R$ 65.711 R$ 276.718 início

Em 25 anos este Passat perdeu 93,3% do poder de compra. A média dos Passat no mesmo período é −84,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 603 (10 m) −3,2%
24 meses −R$ 729 (22 m) −3,8%
36 meses −R$ 1.348 (34 m) −6,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 65.711 no CDI seriam R$ 878.203 hoje.

No CDIR$ 878.203
No carroR$ 18.515

Diferença de R$ 859.688 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 47,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Parati R$ 17.122 R$ 275/mês +3,5%
Subaru Legacy R$ 17.987 R$ 978/mês −2,1%
Subaru Outback R$ 18.396 R$ 875/mês −2,4%

Mais do segmento: Mazda 626 · Citroën C5 · Volkswagen Quantum

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Passat Variant Turbo 1.8 Tiptronic 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 18.515. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Passat Variant Turbo 1.8 Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 65.711 equivale a R$ 276.718 hoje, e o carro vale R$ 18.515.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 65.711 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 878.203 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 18.515 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.