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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Tiptronic 2002

FIPE 005114-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.575 ↓ 3,2% em 10 meses

−R$ 855 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 121.677
Corrigido pela inflaçãoR$ 512.399
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.575 R$ 486.824
sobrou 5,0% do valor corrigido 95,0% evaporaram em 25 anos
◐
5,0%do valor corrigido restante
R$ 25.575 de R$ 512.399
↓
−95,0%perda real em 25 anos
−R$ 486.824 de poder de compra
◷
R$ 1.634custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 140kR$ 281kR$ 421kR$ 561k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k140k281k421k561k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.575 R$ 25.575 ↓ 3,2%
2025 R$ 26.430 R$ 27.251 ↓ 6,7%
2024 R$ 28.326 R$ 30.451 ↑ 4,6%
2023 R$ 27.092 R$ 30.532 ↓ 5,1%
2022 R$ 28.533 R$ 33.642 ↑ 15,0%
2021 R$ 24.809 R$ 30.943 ↑ 14,2%
2020 R$ 21.715 R$ 29.809 ↓ 1,6%
2019 R$ 22.070 R$ 31.665 ↓ 4,3%
2018 R$ 23.052 R$ 34.498 ↓ 2,2%
2017 R$ 23.574 R$ 36.601 ↑ 1,6%
2016 R$ 23.205 R$ 37.089 ↓ 3,3%
2015 R$ 23.994 R$ 40.762 ↓ 2,1%
2014 R$ 24.510 R$ 46.083 ↓ 4,3%
2013 R$ 25.604 R$ 51.224 ↓ 2,9%
2012 R$ 26.378 R$ 55.892 ↓ 13,8%
2011 R$ 30.607 R$ 68.640 ↓ 4,6%
2010 R$ 32.096 R$ 76.660 ↓ 16,7%
2009 R$ 38.542 R$ 97.495 ↓ 35,0%
2008 R$ 59.288 R$ 156.441 ↓ 17,6%
2007 R$ 71.963 R$ 201.094 ↓ 18,5%
2006 R$ 88.294 R$ 257.727 ↓ 16,3%
2005 R$ 105.454 R$ 317.487 ↓ 6,7%
2004 R$ 113.040 R$ 359.689 ↓ 10,0%
2003 R$ 125.575 R$ 429.946 ↓ 4,5%
2002 R$ 131.497 R$ 492.092 ↑ 8,1%
2001 R$ 121.677 R$ 512.399 início

Em 25 anos este Passat perdeu 95,0% do poder de compra. A média dos Passat no mesmo período é −84,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 855 (10 m) −3,2%
24 meses −R$ 2.751 (22 m) −9,7%
36 meses −R$ 1.517 (34 m) −5,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 121.677 no CDI seriam R$ 1.626.168 hoje.

No CDIR$ 1.626.168
No carroR$ 25.575

Diferença de R$ 1.600.593 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 63,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Quantum R$ 21.078 R$ 320/mês −0,8%
Volkswagen Parati R$ 21.682 R$ 292/mês +5,0%
Subaru Legacy R$ 22.312 R$ 979/mês +1,0%

Mais do segmento: Fiat Palio · Subaru Outback · Volvo V50

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Passat Variant 2.8 V6 Tiptronic 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.575. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Passat Variant 2.8 V6 Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 121.677 equivale a R$ 512.399 hoje, e o carro vale R$ 25.575.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 121.677 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.626.168 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.575 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.