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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 2.4 Avant V6 30V Quattro Mec. 2001

FIPE 008081-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.415 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 747 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 106.183
Corrigido pela inflaçãoR$ 447.152
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.415 R$ 422.737
sobrou 5,5% do valor corrigido 94,5% evaporaram em 25 anos
◐
5,5%do valor corrigido restante
R$ 24.415 de R$ 447.152
↓
−94,5%perda real em 25 anos
−R$ 422.737 de poder de compra
◷
R$ 1.419custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 122kR$ 245kR$ 367kR$ 489k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k122k245k367k489k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.415 R$ 24.415 ↓ 3,0%
2025 R$ 25.162 R$ 25.943 ↓ 2,1%
2024 R$ 25.700 R$ 27.628 ↓ 3,7%
2023 R$ 26.675 R$ 30.062 ↓ 1,8%
2022 R$ 27.165 R$ 32.029 ↑ 3,7%
2021 R$ 26.201 R$ 32.679 ↑ 7,4%
2020 R$ 24.391 R$ 33.482 ↓ 2,2%
2019 R$ 24.947 R$ 35.793 ↓ 4,6%
2018 R$ 26.144 R$ 39.125 ↑ 0,5%
2017 R$ 26.017 R$ 40.393 ↓ 9,9%
2016 R$ 28.886 R$ 46.170 ↓ 3,7%
2015 R$ 30.001 R$ 50.967 ↓ 3,5%
2014 R$ 31.083 R$ 58.441 ↓ 3,5%
2013 R$ 32.224 R$ 64.469 ↑ 2,3%
2012 R$ 31.486 R$ 66.716 ↓ 20,4%
2011 R$ 39.552 R$ 88.700 ↓ 1,9%
2010 R$ 40.312 R$ 96.283 ↓ 16,1%
2009 R$ 48.049 R$ 121.544 ↓ 14,0%
2008 R$ 55.903 R$ 147.509 ↓ 19,2%
2007 R$ 69.202 R$ 193.378 ↓ 9,8%
2006 R$ 76.744 R$ 224.013 ↓ 8,6%
2005 R$ 83.970 R$ 252.806 ↓ 3,4%
2004 R$ 86.897 R$ 276.503 ↓ 2,8%
2003 R$ 89.363 R$ 305.962 ↓ 14,8%
2002 R$ 104.932 R$ 392.680 ↓ 1,2%
2001 R$ 106.183 R$ 447.152 início

Em 25 anos este A4 perdeu 94,5% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 747 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.285 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.260 (34 m) −8,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 106.183 no CDI seriam R$ 1.419.097 hoje.

No CDIR$ 1.419.097
No carroR$ 24.415

Diferença de R$ 1.394.682 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 58,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 20.355 R$ 1.669/mês −5,4%
Volvo S40 R$ 21.245 R$ 1.294/mês −1,7%
BMW 323iA R$ 27.948 R$ 1.065/mês −3,0%

Mais do segmento: Renault Megane · Volkswagen Santana · Chrysler Sebring

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 2.4 Avant V6 30V Quattro Mec. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.415. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 2.4 Avant V6 30V Quattro Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 106.183 equivale a R$ 447.152 hoje, e o carro vale R$ 24.415.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 106.183 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.419.097 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.415 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.