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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 2.8 Avant V6 30V Quattro Mec. 2001

FIPE 008087-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.935 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 761 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 119.863
Corrigido pela inflaçãoR$ 504.760
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.935 R$ 479.825
sobrou 4,9% do valor corrigido 95,1% evaporaram em 25 anos
◐
4,9%do valor corrigido restante
R$ 24.935 de R$ 504.760
↓
−95,1%perda real em 25 anos
−R$ 479.825 de poder de compra
◷
R$ 1.610custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 138kR$ 276kR$ 415kR$ 553k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k138k276k415k553k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.935 R$ 24.935 ↓ 3,0%
2025 R$ 25.696 R$ 26.494 ↓ 2,1%
2024 R$ 26.245 R$ 28.214 ↓ 2,9%
2023 R$ 27.041 R$ 30.474 ↓ 5,1%
2022 R$ 28.480 R$ 33.579 ↑ 3,8%
2021 R$ 27.434 R$ 34.217 ↑ 16,3%
2020 R$ 23.591 R$ 32.384 ↓ 2,2%
2019 R$ 24.113 R$ 34.596 ↓ 4,0%
2018 R$ 25.116 R$ 37.587 ↓ 2,5%
2017 R$ 25.772 R$ 40.013 ↓ 5,9%
2016 R$ 27.400 R$ 43.794 ↓ 2,8%
2015 R$ 28.186 R$ 47.884 ↓ 2,6%
2014 R$ 28.935 R$ 54.403 ↓ 3,6%
2013 R$ 30.028 R$ 60.075 ↑ 4,2%
2012 R$ 28.830 R$ 61.088 ↓ 27,7%
2011 R$ 39.858 R$ 89.386 ↓ 1,9%
2010 R$ 40.614 R$ 97.005 ↓ 18,3%
2009 R$ 49.696 R$ 125.710 ↓ 15,3%
2008 R$ 58.669 R$ 154.808 ↓ 21,5%
2007 R$ 74.725 R$ 208.812 ↓ 11,5%
2006 R$ 84.442 R$ 246.483 ↓ 8,6%
2005 R$ 92.396 R$ 278.174 ↓ 3,4%
2004 R$ 95.616 R$ 304.247 ↓ 2,8%
2003 R$ 98.328 R$ 336.657 ↓ 16,7%
2002 R$ 117.999 R$ 441.579 ↓ 1,6%
2001 R$ 119.863 R$ 504.760 início

Em 25 anos este A4 perdeu 95,1% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 761 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.310 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.106 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 119.863 no CDI seriam R$ 1.601.925 hoje.

No CDIR$ 1.601.925
No carroR$ 24.935

Diferença de R$ 1.576.990 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 64,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 20.355 R$ 1.669/mês −5,4%
Volvo S40 R$ 21.245 R$ 1.294/mês −1,7%
BMW 323iA R$ 27.948 R$ 1.065/mês −3,0%

Mais do segmento: Ford Focus · Chevrolet Astra · Chevrolet Vectra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 2.8 Avant V6 30V Quattro Mec. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.935. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 2.8 Avant V6 30V Quattro Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 119.863 equivale a R$ 504.760 hoje, e o carro vale R$ 24.935.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 119.863 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.601.925 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.935 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.