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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A6 2.4 Avant 30V Tip./ Multitronic 2000

FIPE 008052-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 28.912 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 882 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 118.667
Corrigido pela inflaçãoR$ 499.724
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 28.912 R$ 470.812
sobrou 5,8% do valor corrigido 94,2% evaporaram em 25 anos
◐
5,8%do valor corrigido restante
R$ 28.912 de R$ 499.724
↓
−94,2%perda real em 25 anos
−R$ 470.812 de poder de compra
◷
R$ 1.580custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 137kR$ 273kR$ 410kR$ 547k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k137k273k410k547k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 28.912 R$ 28.912 ↓ 3,0%
2025 R$ 29.794 R$ 30.719 ↓ 0,7%
2024 R$ 30.003 R$ 32.254 ↓ 3,0%
2023 R$ 30.915 R$ 34.840 ↓ 4,5%
2022 R$ 32.388 R$ 38.187 ↑ 3,3%
2021 R$ 31.344 R$ 39.094 ↑ 7,6%
2020 R$ 29.135 R$ 39.995 ↓ 2,0%
2019 R$ 29.722 R$ 42.644 ↓ 4,4%
2018 R$ 31.074 R$ 46.503 ↓ 6,3%
2017 R$ 33.168 R$ 51.496 ↓ 4,8%
2016 R$ 34.851 R$ 55.704 ↓ 3,2%
2015 R$ 36.004 R$ 61.165 ↓ 2,3%
2014 R$ 36.840 R$ 69.265 ↓ 3,5%
2013 R$ 38.160 R$ 76.345 ↓ 2,0%
2012 R$ 38.950 R$ 82.531 ↓ 9,7%
2011 R$ 43.120 R$ 96.701 ↓ 6,6%
2010 R$ 46.143 R$ 110.210 ↓ 6,9%
2009 R$ 49.582 R$ 125.422 ↓ 23,7%
2008 R$ 65.016 R$ 171.555 ↓ 23,2%
2007 R$ 84.630 R$ 236.490 ↓ 8,4%
2006 R$ 92.375 R$ 269.639 ↓ 4,7%
2005 R$ 96.898 R$ 291.728 ↑ 1,9%
2004 R$ 95.106 R$ 302.624 ↓ 0,2%
2003 R$ 95.252 R$ 326.125 ↓ 14,5%
2002 R$ 111.357 R$ 416.723 ↓ 6,2%
2001 R$ 118.667 R$ 499.724 início

Em 25 anos este A6 perdeu 94,2% do poder de compra. A média dos A6 no mesmo período é −85,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 882 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.091 (22 m) −3,6%
36 meses −R$ 2.003 (34 m) −6,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 118.667 no CDI seriam R$ 1.585.941 hoje.

No CDIR$ 1.585.941
No carroR$ 28.912

Diferença de R$ 1.557.029 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 54,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S80 R$ 28.236 R$ 2.620/mês −2,3%
Lexus ES-300 R$ 29.520 R$ 1.403/mês +1,6%
BMW 528i-ia R$ 32.679 R$ 1.618/mês −4,2%

Mais do segmento: Mitsubishi Galant · Toyota Camry · Nissan Maxima

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A6 2.4 Avant 30V Tip./ Multitronic 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 28.912. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A6 2.4 Avant 30V Tip./ Multitronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 118.667 equivale a R$ 499.724 hoje, e o carro vale R$ 28.912.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 118.667 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.585.941 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 28.912 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.