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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A6 2.4 Avant 30V Tip./ Multitronic 2001

FIPE 008052-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 31.513 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 967 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 125.375
Corrigido pela inflaçãoR$ 527.972
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 31.513 R$ 496.459
sobrou 6,0% do valor corrigido 94,0% evaporaram em 25 anos
◐
6,0%do valor corrigido restante
R$ 31.513 de R$ 527.972
↓
−94,0%perda real em 25 anos
−R$ 496.459 de poder de compra
◷
R$ 1.666custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 144kR$ 289kR$ 433kR$ 578k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k144k289k433k578k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 31.513 R$ 31.513 ↓ 3,0%
2025 R$ 32.480 R$ 33.489 ↑ 5,3%
2024 R$ 30.852 R$ 33.167 ↓ 2,9%
2023 R$ 31.788 R$ 35.824 ↓ 5,0%
2022 R$ 33.478 R$ 39.472 ↑ 3,3%
2021 R$ 32.397 R$ 40.407 ↑ 7,7%
2020 R$ 30.082 R$ 41.295 ↓ 2,4%
2019 R$ 30.820 R$ 44.219 ↓ 4,8%
2018 R$ 32.363 R$ 48.432 ↓ 6,8%
2017 R$ 34.730 R$ 53.921 ↓ 3,9%
2016 R$ 36.143 R$ 57.769 ↓ 4,2%
2015 R$ 37.720 R$ 64.080 ↓ 3,1%
2014 R$ 38.932 R$ 73.199 ↓ 3,7%
2013 R$ 40.429 R$ 80.884 ↓ 1,4%
2012 R$ 41.010 R$ 86.896 ↓ 8,9%
2011 R$ 45.020 R$ 100.962 ↓ 15,7%
2010 R$ 53.428 R$ 127.610 ↓ 7,5%
2009 R$ 57.748 R$ 146.079 ↓ 18,6%
2008 R$ 70.944 R$ 187.197 ↓ 19,9%
2007 R$ 88.579 R$ 247.526 ↓ 8,4%
2006 R$ 96.724 R$ 282.334 ↓ 8,1%
2005 R$ 105.274 R$ 316.945 ↓ 6,8%
2004 R$ 112.986 R$ 359.518 ↓ 1,5%
2003 R$ 114.650 R$ 392.541 ↓ 7,3%
2002 R$ 123.621 R$ 462.618 ↓ 1,4%
2001 R$ 125.375 R$ 527.972 início

Em 25 anos este A6 perdeu 94,0% do poder de compra. A média dos A6 no mesmo período é −85,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 967 (10 m) −3,0%
24 meses +R$ 661 (22 m) +2,1%
36 meses −R$ 275 (34 m) −0,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 125.375 no CDI seriam R$ 1.675.591 hoje.

No CDIR$ 1.675.591
No carroR$ 31.513

Diferença de R$ 1.644.078 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 53,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S80 R$ 28.861 R$ 2.657/mês −1,8%
Lexus ES-300 R$ 30.212 R$ 1.623/mês +0,0%
BMW 525i-ia R$ 36.843 R$ 1.773/mês +1,1%

Mais do segmento: Volkswagen Passat · Nissan Maxima · Toyota Camry

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A6 2.4 Avant 30V Tip./ Multitronic 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 31.513. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A6 2.4 Avant 30V Tip./ Multitronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 94,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 125.375 equivale a R$ 527.972 hoje, e o carro vale R$ 31.513.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 125.375 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.675.591 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 31.513 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.