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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 760iL 6.0 V12 445cv/544cv 2003

FIPE 009099-9 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 98.182 ↓ 1,0% em 10 meses

−R$ 992 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 501.082
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.715.613
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 98.182 R$ 1.617.431
sobrou 5,7% do valor corrigido 94,3% evaporaram em 23 anos
◐
5,7%do valor corrigido restante
R$ 98.182 de R$ 1.715.613
↓
−94,3%perda real em 23 anos
−R$ 1.617.431 de poder de compra
◷
R$ 5.903custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 470kR$ 939kR$ 1.409kR$ 1.878k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k470k939k1.409k1.878k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 98.182 R$ 98.182 ↓ 1,0%
2025 R$ 99.174 R$ 102.254 ↑ 0,5%
2024 R$ 98.715 R$ 106.121 ↓ 2,9%
2023 R$ 101.693 R$ 114.604 ↓ 0,6%
2022 R$ 102.302 R$ 120.618 ↑ 7,0%
2021 R$ 95.632 R$ 119.277 ↑ 8,9%
2020 R$ 87.825 R$ 120.560 ↓ 3,4%
2019 R$ 90.909 R$ 130.431 ↓ 14,7%
2018 R$ 106.589 R$ 159.513 ↓ 2,4%
2017 R$ 109.198 R$ 169.539 ↓ 8,2%
2016 R$ 118.916 R$ 190.068 ↓ 3,5%
2015 R$ 123.227 R$ 209.343 ↓ 4,5%
2014 R$ 128.996 R$ 242.534 ↓ 3,2%
2013 R$ 133.260 R$ 266.606 ↓ 1,0%
2012 R$ 134.620 R$ 285.246 ↓ 32,2%
2011 R$ 198.455 R$ 445.057 ↓ 3,3%
2010 R$ 205.204 R$ 490.120 ↓ 22,9%
2009 R$ 266.237 R$ 673.469 ↓ 21,5%
2008 R$ 339.011 R$ 894.535 ↓ 18,2%
2007 R$ 414.190 R$ 1.157.414 ↓ 10,4%
2006 R$ 462.481 R$ 1.349.964 ↓ 4,9%
2005 R$ 486.101 R$ 1.463.488 ↓ 6,8%
2004 R$ 521.698 R$ 1.660.025 ↑ 4,1%
2003 R$ 501.082 R$ 1.715.613 início

Em 23 anos este 760Il perdeu 94,3% do poder de compra. A média dos 760Il no mesmo período é −87,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 992 (10 m) −1,0%
24 meses −R$ 533 (22 m) −0,5%
36 meses −R$ 3.511 (34 m) −3,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 501.082 no CDI seriam R$ 4.586.024 hoje.

No CDIR$ 4.586.024
No carroR$ 98.182

Diferença de R$ 4.487.842 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 46,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz S-500 R$ 86.040 R$ 5.290/mês −6,7%
Mercedes-Benz E-55 R$ 90.991 R$ 4.918/mês −3,0%
Mercedes-Benz S-500L R$ 98.953 R$ 5.780/mês −4,4%

Mais do segmento: Maserati Quattroporte · Chrysler 300 · Jaguar XJR

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 760iL 6.0 V12 445cv/544cv 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 98.182. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 760iL 6.0 V12 445cv/544cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 94,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 501.082 equivale a R$ 1.715.613 hoje, e o carro vale R$ 98.182.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 501.082 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 4.586.024 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 98.182 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.