Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW M5 5.0 32V/ 40V 2001

FIPE 009075-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 120.151 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 3.649 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 268.323
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.129.947
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 120.151 R$ 1.009.796
sobrou 10,6% do valor corrigido 89,4% evaporaram em 25 anos
◐
10,6%do valor corrigido restante
R$ 120.151 de R$ 1.129.947
↓
−89,4%perda real em 25 anos
−R$ 1.009.796 de poder de compra
◷
R$ 3.377custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 309kR$ 617kR$ 926kR$ 1.235k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k309k617k926k1.235k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 119.069 R$ 119.069 ↓ 3,8%
2025 R$ 123.800 R$ 127.645 ↓ 2,1%
2024 R$ 126.424 R$ 135.909 ↓ 2,9%
2023 R$ 130.235 R$ 146.770 ↑ 0,6%
2022 R$ 129.492 R$ 152.677 ↑ 39,5%
2021 R$ 92.835 R$ 115.788 ↑ 14,8%
2020 R$ 80.872 R$ 111.016 ↓ 2,6%
2019 R$ 83.027 R$ 119.123 ↓ 4,3%
2018 R$ 86.791 R$ 129.885 ↓ 3,6%
2017 R$ 90.067 R$ 139.836 ↑ 0,7%
2016 R$ 89.416 R$ 142.917 ↓ 3,8%
2015 R$ 92.927 R$ 157.868 ↓ 3,6%
2014 R$ 96.350 R$ 181.154 ↑ 0,5%
2013 R$ 95.825 R$ 191.712 ↓ 11,2%
2012 R$ 107.871 R$ 228.568 ↓ 5,0%
2011 R$ 113.518 R$ 254.577 ↓ 1,9%
2010 R$ 115.691 R$ 276.322 ↓ 9,8%
2009 R$ 128.216 R$ 324.333 ↓ 17,5%
2008 R$ 155.363 R$ 409.950 ↓ 13,7%
2007 R$ 180.115 R$ 503.314 ↓ 7,4%
2006 R$ 194.567 R$ 567.933 ↓ 12,9%
2005 R$ 223.322 R$ 672.348 ↓ 2,4%
2004 R$ 228.723 R$ 727.789 ↓ 0,3%
2003 R$ 229.369 R$ 785.317 ↓ 0,4%
2002 R$ 230.374 R$ 862.112 ↓ 14,1%
2001 R$ 268.323 R$ 1.129.947 início

Em 25 anos este M5 perdeu 89,4% do poder de compra. A média dos M5 no mesmo período é −66,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.649 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 6.273 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 10.084 (34 m) −7,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 268.323 no CDI seriam R$ 3.586.038 hoje.

No CDIR$ 3.586.038
No carroR$ 120.151

Diferença de R$ 3.465.887 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 29,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Maserati Quattroporte R$ 88.561 R$ 3.759/mês −3,0%
Mercedes-Benz S-600 R$ 100.019 R$ 4.599/mês −5,4%
Mercedes-Benz S-55 R$ 113.065 R$ 3.074/mês −3,0%

Mais do segmento: BMW 745iA · Alfa Romeo 166 · Mercedes-Benz E-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW M5 5.0 32V/ 40V 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 120.151. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este M5 5.0 32V/ 40V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 268.323 equivale a R$ 1.129.947 hoje, e o carro vale R$ 120.151.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 268.323 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 3.586.038 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 120.151 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.