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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW X5 4.4 4x4 2001

FIPE 009082-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 32.610 ↓ 9,6% em 10 meses

−R$ 3.478 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 193.271
Corrigido pela inflaçãoR$ 813.892
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 32.610 R$ 781.282
sobrou 4,0% do valor corrigido 96,0% evaporaram em 25 anos
◐
4,0%do valor corrigido restante
R$ 32.610 de R$ 813.892
↓
−96,0%perda real em 25 anos
−R$ 781.282 de poder de compra
◷
R$ 2.622custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 223kR$ 446kR$ 669kR$ 892k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k223k446k669k892k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 32.610 R$ 32.610 ↓ 9,6%
2025 R$ 36.088 R$ 37.209 ↓ 2,6%
2024 R$ 37.050 R$ 39.830 ↓ 5,1%
2023 R$ 39.025 R$ 43.980 ↓ 4,5%
2022 R$ 40.884 R$ 48.204 ↑ 2,9%
2021 R$ 39.740 R$ 49.566 ↑ 2,7%
2020 R$ 38.690 R$ 53.111 ↓ 6,4%
2019 R$ 41.316 R$ 59.278 ↓ 5,4%
2018 R$ 43.659 R$ 65.337 ↓ 3,3%
2017 R$ 45.156 R$ 70.108 ↓ 0,6%
2016 R$ 45.447 R$ 72.640 ↓ 8,1%
2015 R$ 49.447 R$ 84.003 ↓ 5,6%
2014 R$ 52.408 R$ 98.536 ↓ 2,9%
2013 R$ 53.996 R$ 108.027 ↓ 3,5%
2012 R$ 55.932 R$ 118.514 ↓ 21,0%
2011 R$ 70.844 R$ 158.876 ↓ 1,3%
2010 R$ 71.782 R$ 171.448 ↓ 18,2%
2009 R$ 87.702 R$ 221.850 ↓ 27,0%
2008 R$ 120.212 R$ 317.199 ↓ 19,9%
2007 R$ 150.031 R$ 419.247 ↓ 11,7%
2006 R$ 169.857 R$ 495.806 ↓ 14,3%
2005 R$ 198.144 R$ 596.546 ↓ 2,9%
2004 R$ 204.012 R$ 649.159 ↓ 5,9%
2003 R$ 216.875 R$ 742.540 ↑ 15,9%
2002 R$ 187.188 R$ 700.500 ↓ 3,1%
2001 R$ 193.271 R$ 813.892 início

Em 25 anos este X5 perdeu 96,0% do poder de compra. A média dos X5 no mesmo período é −77,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.478 (10 m) −9,6%
24 meses −R$ 4.440 (22 m) −12,0%
36 meses −R$ 6.415 (34 m) −16,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 193.271 no CDI seriam R$ 2.582.996 hoje.

No CDIR$ 2.582.996
No carroR$ 32.610

Diferença de R$ 2.550.386 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 79,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Land Rover Discovery R$ 31.175 R$ 1.271/mês −1,7%
Lexus RX R$ 32.430 R$ 169/mês −3,0%
Mercedes-Benz ML-320 R$ 34.542 R$ 1.861/mês −1,6%

Mais do segmento: Volvo V70 · Volkswagen Touareg · SSANGYONG Rexton

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW X5 4.4 4x4 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 32.610. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este X5 4.4 4x4 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 96,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 193.271 equivale a R$ 813.892 hoje, e o carro vale R$ 32.610.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 193.271 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.582.996 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 32.610 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.