Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger 2.5 4x2 TB Diesel 2000

FIPE 003205-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.598 ↓ 1,7% em 10 meses

−R$ 592 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 33.878
Corrigido pela inflaçãoR$ 142.665
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.598 R$ 109.067
sobrou 23,6% do valor corrigido 76,4% evaporaram em 25 anos
◐
23,6%do valor corrigido restante
R$ 33.598 de R$ 142.665
↓
−76,5%perda real em 25 anos
−R$ 109.067 de poder de compra
◷
R$ 366custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 46kR$ 82kR$ 118kR$ 155k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
9k46k82k118k155k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.598 R$ 33.598 ↓ 1,7%
2025 R$ 34.190 R$ 35.252 ↓ 1,5%
2024 R$ 34.721 R$ 37.326 ↑ 0,9%
2023 R$ 34.424 R$ 38.795 ↑ 6,0%
2022 R$ 32.484 R$ 38.300 ↑ 15,5%
2021 R$ 28.118 R$ 35.070 ↑ 32,2%
2020 R$ 21.273 R$ 29.202 ↓ 7,6%
2019 R$ 23.020 R$ 33.028 ↓ 3,4%
2018 R$ 23.834 R$ 35.668 ↑ 7,6%
2017 R$ 22.152 R$ 34.393 ↓ 1,4%
2016 R$ 22.473 R$ 35.919 ↑ 2,2%
2015 R$ 21.991 R$ 37.359 ↓ 8,7%
2014 R$ 24.085 R$ 45.284 ↓ 3,2%
2013 R$ 24.874 R$ 49.764 ↑ 5,5%
2012 R$ 23.569 R$ 49.940 ↓ 13,9%
2011 R$ 27.387 R$ 61.418 ↑ 3,3%
2010 R$ 26.514 R$ 63.327 ↓ 1,0%
2009 R$ 26.771 R$ 67.720 ↓ 6,9%
2008 R$ 28.752 R$ 75.867 ↑ 0,1%
2007 R$ 28.733 R$ 80.292 ↓ 0,5%
2006 R$ 28.880 R$ 84.300 ↓ 1,5%
2005 R$ 29.314 R$ 88.255 ↑ 1,5%
2004 R$ 28.893 R$ 91.937 ↑ 0,1%
2003 R$ 28.858 R$ 98.804 ↓ 2,6%
2002 R$ 29.624 R$ 110.860 ↓ 12,6%
2001 R$ 33.878 R$ 142.665 início

Em 25 anos este Ranger perdeu 76,5% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 592 (10 m) −1,7%
24 meses −R$ 1.123 (22 m) −3,2%
36 meses −R$ 826 (34 m) −2,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 33.878 no CDI seriam R$ 452.767 hoje.

No CDIR$ 452.767
No carroR$ 33.598

Diferença de R$ 419.169 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 32.724 R$ 536/mês −0,6%
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Chevrolet S10 R$ 35.121 R$ 391/mês −1,4%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger 2.5 4x2 TB Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.598. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger 2.5 4x2 TB Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 76,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 33.878 equivale a R$ 142.665 hoje, e o carro vale R$ 33.598.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 33.878 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 452.767 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.598 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.