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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger 2.5 4x2 TB Diesel 2001

FIPE 003205-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 36.038 ↓ 7,2% em 10 meses

−R$ 2.776 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 37.345
Corrigido pela inflaçãoR$ 157.265
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 36.038 R$ 121.227
sobrou 22,9% do valor corrigido 77,1% evaporaram em 25 anos
◐
22,9%do valor corrigido restante
R$ 36.038 de R$ 157.265
↓
−77,1%perda real em 25 anos
−R$ 121.227 de poder de compra
◷
R$ 407custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 11kR$ 51kR$ 91kR$ 131kR$ 171k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
11k51k91k131k171k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 36.038 R$ 36.038 ↓ 7,2%
2025 R$ 38.814 R$ 40.020 ↑ 9,1%
2024 R$ 35.590 R$ 38.260 ↑ 0,6%
2023 R$ 35.395 R$ 39.889 ↓ 11,3%
2022 R$ 39.905 R$ 47.050 ↑ 7,9%
2021 R$ 36.983 R$ 46.127 ↑ 36,3%
2020 R$ 27.131 R$ 37.244 ↑ 13,0%
2019 R$ 24.007 R$ 34.444 ↓ 4,0%
2018 R$ 25.011 R$ 37.430 ↓ 2,1%
2017 R$ 25.550 R$ 39.668 ↑ 3,5%
2016 R$ 24.695 R$ 39.471 ↓ 1,7%
2015 R$ 25.113 R$ 42.663 ↓ 8,7%
2014 R$ 27.519 R$ 51.740 ↑ 1,7%
2013 R$ 27.056 R$ 54.129 ↓ 0,2%
2012 R$ 27.100 R$ 57.422 ↓ 8,2%
2011 R$ 29.510 R$ 66.179 ↑ 5,2%
2010 R$ 28.064 R$ 67.029 ↓ 4,4%
2009 R$ 29.355 R$ 74.256 ↓ 2,5%
2008 R$ 30.097 R$ 79.416 ↑ 0,2%
2007 R$ 30.049 R$ 83.969 ↓ 0,5%
2006 R$ 30.210 R$ 88.182 ↓ 0,6%
2005 R$ 30.404 R$ 91.536 ↑ 1,2%
2004 R$ 30.042 R$ 95.593 ↓ 2,5%
2003 R$ 30.824 R$ 105.536 ↓ 8,9%
2002 R$ 33.835 R$ 126.618 ↓ 9,4%
2001 R$ 37.345 R$ 157.265 início

Em 25 anos este Ranger perdeu 77,1% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.776 (10 m) −7,2%
24 meses +R$ 448 (22 m) +1,3%
36 meses +R$ 643 (34 m) +1,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 37.345 no CDI seriam R$ 499.102 hoje.

No CDIR$ 499.102
No carroR$ 36.038

Diferença de R$ 463.064 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet S10 R$ 35.701 R$ 383/mês −1,1%
Mitsubishi L200 R$ 35.956 R$ 650/mês −1,5%
Nissan Frontier R$ 38.456 R$ 526/mês −4,6%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger 2.5 4x2 TB Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 36.038. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger 2.5 4x2 TB Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 77,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 37.345 equivale a R$ 157.265 hoje, e o carro vale R$ 36.038.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 37.345 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 499.102 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 36.038 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.