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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CE Repower. 2001

FIPE 003236-0 · Flex · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.334 ↓ 1,5% em 10 meses

−R$ 495 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 32.951
Corrigido pela inflaçãoR$ 138.761
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.334 R$ 105.427
sobrou 24,0% do valor corrigido 76,0% evaporaram em 25 anos
◐
24,0%do valor corrigido restante
R$ 33.334 de R$ 138.761
↓
−76,0%perda real em 25 anos
−R$ 105.427 de poder de compra
◷
R$ 354custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 42kR$ 78kR$ 115kR$ 151k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
6k42k78k115k151k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.334 R$ 33.334 ↓ 1,5%
2025 R$ 33.829 R$ 34.880 ↑ 13,1%
2024 R$ 29.918 R$ 32.163 ↓ 0,5%
2023 R$ 30.069 R$ 33.887 ↑ 2,7%
2022 R$ 29.265 R$ 34.505 ↑ 36,7%
2021 R$ 21.416 R$ 26.711 ↑ 18,3%
2020 R$ 18.101 R$ 24.848 ↓ 0,5%
2019 R$ 18.188 R$ 26.095 ↓ 5,9%
2018 R$ 19.320 R$ 28.913 ↓ 5,3%
2017 R$ 20.391 R$ 31.659 ↑ 3,3%
2016 R$ 19.742 R$ 31.554 ↓ 1,5%
2015 R$ 20.033 R$ 34.033 ↑ 1,6%
2014 R$ 19.725 R$ 37.086 ↓ 3,4%
2013 R$ 20.418 R$ 40.849 ↑ 3,5%
2012 R$ 19.725 R$ 41.795 ↓ 24,0%
2011 R$ 25.963 R$ 58.225 ↑ 1,5%
2010 R$ 25.577 R$ 61.089 ↓ 1,5%
2009 R$ 25.963 R$ 65.676 ↓ 11,1%
2008 R$ 29.205 R$ 77.062 ↓ 3,3%
2007 R$ 30.190 R$ 84.363 ↓ 3,8%
2006 R$ 31.390 R$ 91.626 ↓ 3,7%
2005 R$ 32.605 R$ 98.163 ↑ 2,9%
2004 R$ 31.690 R$ 100.837 ↑ 6,4%
2003 R$ 29.775 R$ 101.944 ↓ 0,8%
2002 R$ 30.025 R$ 112.360 ↓ 8,9%
2001 R$ 32.951 R$ 138.761 início

Em 25 anos este Ranger perdeu 76,0% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 495 (10 m) −1,5%
24 meses +R$ 3.416 (22 m) +11,4%
36 meses +R$ 3.265 (34 m) +10,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 32.951 no CDI seriam R$ 440.378 hoje.

No CDIR$ 440.378
No carroR$ 33.334

Diferença de R$ 407.044 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 34.458 R$ 612/mês −1,3%
Chevrolet S10 R$ 35.290 R$ 385/mês −1,6%
Nissan Frontier R$ 37.261 R$ 555/mês −6,6%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CE Repower. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.334. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CE Repower. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 76,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 32.951 equivale a R$ 138.761 hoje, e o carro vale R$ 33.334.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 32.951 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 440.378 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.334 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.