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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CE Repower. 2003

FIPE 003236-0 · Flex · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 35.260 ↓ 0,8% em 10 meses

−R$ 282 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 35.216
Corrigido pela inflaçãoR$ 131.786
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 35.260 R$ 96.526
sobrou 26,8% do valor corrigido 73,2% evaporaram em 24 anos
◐
26,8%do valor corrigido restante
R$ 35.260 de R$ 131.786
↓
−73,2%perda real em 24 anos
−R$ 96.526 de poder de compra
◷
R$ 338custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 43kR$ 76kR$ 110kR$ 143k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k43k76k110k143k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 35.260 R$ 35.260 ↓ 0,8%
2025 R$ 35.542 R$ 36.646 ↓ 5,0%
2024 R$ 37.397 R$ 40.203 ↑ 14,1%
2023 R$ 32.788 R$ 36.951 ↑ 6,0%
2022 R$ 30.928 R$ 36.465 ↑ 25,0%
2021 R$ 24.744 R$ 30.862 ↑ 18,0%
2020 R$ 20.972 R$ 28.789 ↓ 1,8%
2019 R$ 21.357 R$ 30.642 ↓ 1,3%
2018 R$ 21.640 R$ 32.385 ↓ 2,5%
2017 R$ 22.197 R$ 34.463 ↑ 1,7%
2016 R$ 21.823 R$ 34.881 ↓ 2,6%
2015 R$ 22.399 R$ 38.052 ↓ 2,4%
2014 R$ 22.951 R$ 43.152 ↓ 3,2%
2013 R$ 23.717 R$ 47.449 ↑ 7,3%
2012 R$ 22.110 R$ 46.849 ↓ 22,1%
2011 R$ 28.383 R$ 63.652 ↓ 0,4%
2010 R$ 28.494 R$ 68.057 ↓ 3,8%
2009 R$ 29.622 R$ 74.931 ↓ 6,9%
2008 R$ 31.813 R$ 83.944 ↓ 4,1%
2007 R$ 33.156 R$ 92.651 ↓ 7,3%
2006 R$ 35.774 R$ 104.423 ↓ 6,9%
2005 R$ 38.436 R$ 115.718 ↑ 3,3%
2004 R$ 37.196 R$ 118.356 ↑ 4,3%
2003 R$ 35.671 R$ 122.131 ↑ 1,3%
2002 R$ 35.216 R$ 131.786 início

Em 24 anos este Ranger perdeu 73,2% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 282 (10 m) −0,8%
24 meses −R$ 2.137 (22 m) −5,7%
36 meses +R$ 2.472 (34 m) +7,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 35.216 no CDI seriam R$ 396.050 hoje.

No CDIR$ 396.050
No carroR$ 35.260

Diferença de R$ 360.790 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 11,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet S10 R$ 38.476 R$ 351/mês −3,5%
Mitsubishi L200 R$ 38.648 R$ 635/mês −2,1%
Nissan Frontier R$ 40.903 R$ 505/mês −5,3%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Troller Pantanal

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CE Repower. 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 35.260. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 2.3 16v 137cv 4x2 CE Repower. desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 73,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 35.216 equivale a R$ 131.786 hoje, e o carro vale R$ 35.260.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 35.216 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 396.050 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 35.260 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.