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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x2 CE TB Diesel 2002

FIPE 003249-2 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.384 ↑ 3,5% em 10 meses

+R$ 1.133 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 42.709
Corrigido pela inflaçãoR$ 159.827
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.384 R$ 126.443
sobrou 20,9% do valor corrigido 79,1% evaporaram em 24 anos
◐
20,9%do valor corrigido restante
R$ 33.384 de R$ 159.827
↓
−79,1%perda real em 24 anos
−R$ 126.443 de poder de compra
◷
R$ 442custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 50kR$ 91kR$ 132kR$ 174k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
9k50k91k132k174k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.384 R$ 33.384 ↑ 3,5%
2025 R$ 32.251 R$ 33.253 ↓ 2,8%
2024 R$ 33.174 R$ 35.663 ↑ 5,6%
2023 R$ 31.424 R$ 35.414 ↑ 8,9%
2022 R$ 28.857 R$ 34.024 ↑ 9,3%
2021 R$ 26.411 R$ 32.941 ↑ 14,7%
2020 R$ 23.030 R$ 31.614 ↑ 2,7%
2019 R$ 22.431 R$ 32.183 ↓ 1,0%
2018 R$ 22.647 R$ 33.892 ↓ 4,1%
2017 R$ 23.611 R$ 36.658 ↑ 5,0%
2016 R$ 22.490 R$ 35.947 ↓ 2,3%
2015 R$ 23.022 R$ 39.111 ↓ 4,8%
2014 R$ 24.184 R$ 45.470 ↑ 3,9%
2013 R$ 23.280 R$ 46.575 ↓ 4,2%
2012 R$ 24.300 R$ 51.489 ↓ 27,3%
2011 R$ 33.405 R$ 74.914 ↓ 3,0%
2010 R$ 34.436 R$ 82.249 ↓ 5,3%
2009 R$ 36.353 R$ 91.958 ↓ 6,5%
2008 R$ 38.883 R$ 102.599 ↓ 1,0%
2007 R$ 39.285 R$ 109.778 ↓ 2,4%
2006 R$ 40.261 R$ 117.520 ↓ 4,3%
2005 R$ 42.082 R$ 126.695 ↑ 0,2%
2004 R$ 41.998 R$ 133.636 ↑ 1,5%
2003 R$ 41.370 R$ 141.643 ↓ 3,1%
2002 R$ 42.709 R$ 159.827 início

Em 24 anos este Ranger perdeu 79,1% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.133 (10 m) +3,5%
24 meses +R$ 210 (22 m) +0,6%
36 meses +R$ 1.960 (34 m) +6,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.709 no CDI seriam R$ 480.319 hoje.

No CDIR$ 480.319
No carroR$ 33.384

Diferença de R$ 446.935 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota Hilux R$ 29.548 R$ 476/mês +1,7%
Chevrolet S10 R$ 36.504 R$ 329/mês −2,3%
Mitsubishi L200 R$ 36.735 R$ 593/mês −1,5%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Nissan Frontier

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x2 CE TB Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.384. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x2 CE TB Diesel desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 79,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.709 equivale a R$ 159.827 hoje, e o carro vale R$ 33.384.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.709 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 480.319 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.384 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.