Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLS 2.8 8V 135cv 4x4 CS TB Diesel 2004

FIPE 003273-5 · Diesel · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 45.619 ↓ 1,8% em 10 meses

−R$ 833 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 52.638
Corrigido pela inflaçãoR$ 180.223
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 45.619 R$ 134.604
sobrou 25,3% do valor corrigido 74,7% evaporaram em 23 anos
◐
25,3%do valor corrigido restante
R$ 45.619 de R$ 180.223
↓
−74,7%perda real em 23 anos
−R$ 134.604 de poder de compra
◷
R$ 491custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 18kR$ 63kR$ 107kR$ 151kR$ 195k200420062008201020122014201620182020202220242026
18k63k107k151k195k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 45.619 R$ 45.619 ↓ 1,8%
2025 R$ 46.452 R$ 47.895 ↑ 3,1%
2024 R$ 45.061 R$ 48.442 ↑ 6,0%
2023 R$ 42.519 R$ 47.917 ↑ 1,1%
2022 R$ 42.074 R$ 49.607 ↑ 12,4%
2021 R$ 37.426 R$ 46.680 ↑ 13,0%
2020 R$ 33.128 R$ 45.476 ↓ 3,2%
2019 R$ 34.216 R$ 49.091 ↓ 7,2%
2018 R$ 36.872 R$ 55.180 ↑ 6,5%
2017 R$ 34.630 R$ 53.766 ↑ 3,5%
2016 R$ 33.445 R$ 53.456 ↓ 3,5%
2015 R$ 34.655 R$ 58.873 ↓ 5,4%
2014 R$ 36.614 R$ 68.841 ↑ 1,5%
2013 R$ 36.060 R$ 72.143 ↑ 4,8%
2012 R$ 34.421 R$ 72.935 ↓ 7,4%
2011 R$ 37.164 R$ 83.344 ↓ 4,7%
2010 R$ 38.985 R$ 93.114 ↓ 5,1%
2009 R$ 41.074 R$ 103.900 ↓ 10,9%
2008 R$ 46.103 R$ 121.650 ↓ 4,1%
2007 R$ 48.066 R$ 134.316 ↑ 0,5%
2006 R$ 47.827 R$ 139.605 ↓ 9,5%
2005 R$ 52.846 R$ 159.102 ↓ 3,9%
2004 R$ 54.981 R$ 174.948 ↑ 4,5%
2003 R$ 52.638 R$ 180.223 início

Em 23 anos este Ranger perdeu 74,7% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 833 (10 m) −1,8%
24 meses +R$ 558 (22 m) +1,2%
36 meses +R$ 3.100 (34 m) +7,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 52.638 no CDI seriam R$ 481.756 hoje.

No CDIR$ 481.756
No carroR$ 45.619

Diferença de R$ 436.137 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 10,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 42.829 R$ 690/mês −2,2%
Nissan Frontier R$ 48.697 R$ 591/mês −2,6%
Chevrolet S10 R$ 49.842 R$ 525/mês −2,4%

Mais do segmento: Troller Pantanal

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLS 2.8 8V 135cv 4x4 CS TB Diesel 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 45.619. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLS 2.8 8V 135cv 4x4 CS TB Diesel desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 74,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 52.638 equivale a R$ 180.223 hoje, e o carro vale R$ 45.619.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 52.638 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 481.756 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 45.619 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.