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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLT 2.8 8v 135cv 4x4 CD TB Diesel 2004

FIPE 003253-0 · Diesel · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 47.002 ↓ 3,2% em 10 meses

−R$ 1.546 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 67.885
Corrigido pela inflaçãoR$ 232.426
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 47.002 R$ 185.424
sobrou 20,2% do valor corrigido 79,8% evaporaram em 23 anos
◐
20,2%do valor corrigido restante
R$ 47.002 de R$ 232.426
↓
−79,8%perda real em 23 anos
−R$ 185.424 de poder de compra
◷
R$ 677custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 18kR$ 76kR$ 135kR$ 193kR$ 252k200420062008201020122014201620182020202220242026
18k76k135k193k252k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 47.002 R$ 47.002 ↓ 3,2%
2025 R$ 48.548 R$ 50.056 ↓ 0,8%
2024 R$ 48.958 R$ 52.631 ↓ 4,1%
2023 R$ 51.077 R$ 57.562 ↓ 7,2%
2022 R$ 55.065 R$ 64.924 ↑ 6,2%
2021 R$ 51.863 R$ 64.686 ↑ 31,9%
2020 R$ 39.326 R$ 53.984 ↑ 5,2%
2019 R$ 37.381 R$ 53.632 ↓ 1,1%
2018 R$ 37.779 R$ 56.537 ↑ 0,9%
2017 R$ 37.434 R$ 58.119 ↓ 1,0%
2016 R$ 37.811 R$ 60.435 ↓ 5,8%
2015 R$ 40.123 R$ 68.163 ↓ 2,9%
2014 R$ 41.334 R$ 77.715 ↓ 3,1%
2013 R$ 42.663 R$ 85.353 ↑ 3,4%
2012 R$ 41.266 R$ 87.438 ↓ 6,3%
2011 R$ 44.020 R$ 98.720 ↓ 3,5%
2010 R$ 45.640 R$ 109.009 ↓ 7,9%
2009 R$ 49.574 R$ 125.402 ↓ 10,9%
2008 R$ 55.655 R$ 146.855 ↓ 3,9%
2007 R$ 57.916 R$ 161.841 ↓ 2,0%
2006 R$ 59.105 R$ 172.525 ↓ 9,3%
2005 R$ 65.180 R$ 196.235 ↓ 4,7%
2004 R$ 68.376 R$ 217.570 ↑ 0,7%
2003 R$ 67.885 R$ 232.426 início

Em 23 anos este Ranger perdeu 79,8% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.546 (10 m) −3,2%
24 meses −R$ 1.956 (22 m) −4,0%
36 meses −R$ 4.075 (34 m) −8,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 67.885 no CDI seriam R$ 621.300 hoje.

No CDIR$ 621.300
No carroR$ 47.002

Diferença de R$ 574.298 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 42.829 R$ 690/mês −2,2%
Nissan Frontier R$ 48.697 R$ 591/mês −2,6%
Chevrolet S10 R$ 50.457 R$ 530/mês −2,2%

Mais do segmento: Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLT 2.8 8v 135cv 4x4 CD TB Diesel 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 47.002. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLT 2.8 8v 135cv 4x4 CD TB Diesel desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 79,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 67.885 equivale a R$ 232.426 hoje, e o carro vale R$ 47.002.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 67.885 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 621.300 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 47.002 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.