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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLS 2.8/2.8 Storm 4x4 CD TB Dies 2004

FIPE 003274-3 · Diesel · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 45.754 ↓ 3,3% em 10 meses

−R$ 1.582 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 60.090
Corrigido pela inflaçãoR$ 205.737
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 45.754 R$ 159.983
sobrou 22,2% do valor corrigido 77,8% evaporaram em 23 anos
◐
22,2%do valor corrigido restante
R$ 45.754 de R$ 205.737
↓
−77,8%perda real em 23 anos
−R$ 159.983 de poder de compra
◷
R$ 584custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 17kR$ 68kR$ 120kR$ 171kR$ 223k200420062008201020122014201620182020202220242026
17k68k120k171k223k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 45.754 R$ 45.754 ↓ 3,3%
2025 R$ 47.336 R$ 48.806 ↑ 0,2%
2024 R$ 47.261 R$ 50.807 ↓ 3,3%
2023 R$ 48.883 R$ 55.089 ↓ 10,2%
2022 R$ 54.411 R$ 64.153 ↑ 20,7%
2021 R$ 45.084 R$ 56.231 ↑ 24,2%
2020 R$ 36.309 R$ 49.843 ↑ 4,6%
2019 R$ 34.714 R$ 49.806 ↓ 6,1%
2018 R$ 36.965 R$ 55.319 ↑ 6,6%
2017 R$ 34.686 R$ 53.853 ↑ 1,5%
2016 R$ 34.176 R$ 54.625 ↓ 11,5%
2015 R$ 38.610 R$ 65.592 ↓ 1,9%
2014 R$ 39.356 R$ 73.996 ↓ 4,5%
2013 R$ 41.200 R$ 82.427 ↓ 1,8%
2012 R$ 41.949 R$ 88.886 ↓ 3,9%
2011 R$ 43.654 R$ 97.899 ↑ 0,6%
2010 R$ 43.413 R$ 103.690 ↓ 6,2%
2009 R$ 46.267 R$ 117.036 ↓ 12,4%
2008 R$ 52.809 R$ 139.345 ↓ 6,4%
2007 R$ 56.409 R$ 157.630 ↓ 1,6%
2006 R$ 57.299 R$ 167.253 ↓ 7,8%
2005 R$ 62.152 R$ 187.119 ↓ 3,6%
2004 R$ 64.454 R$ 205.090 ↑ 7,3%
2003 R$ 60.090 R$ 205.737 início

Em 23 anos este Ranger perdeu 77,8% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.582 (10 m) −3,3%
24 meses −R$ 1.507 (22 m) −3,2%
36 meses −R$ 3.129 (34 m) −6,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 60.090 no CDI seriam R$ 549.958 hoje.

No CDIR$ 549.958
No carroR$ 45.754

Diferença de R$ 504.204 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 12,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 42.829 R$ 690/mês −2,2%
Nissan Frontier R$ 48.697 R$ 591/mês −2,6%
Chevrolet S10 R$ 49.842 R$ 525/mês −2,4%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Troller Pantanal · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLS 2.8/2.8 Storm 4x4 CD TB Dies 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 45.754. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLS 2.8/2.8 Storm 4x4 CD TB Dies desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 77,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 60.090 equivale a R$ 205.737 hoje, e o carro vale R$ 45.754.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 60.090 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 549.958 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 45.754 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.