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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLT 2.5 4x2 CD Diesel 2000

FIPE 003204-2 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.762 ↓ 2,2% em 10 meses

−R$ 766 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 44.757
Corrigido pela inflaçãoR$ 188.478
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.762 R$ 154.716
sobrou 17,9% do valor corrigido 82,1% evaporaram em 25 anos
◐
17,9%do valor corrigido restante
R$ 33.762 de R$ 188.478
↓
−82,1%perda real em 25 anos
−R$ 154.716 de poder de compra
◷
R$ 519custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 58kR$ 107kR$ 156kR$ 205k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k58k107k156k205k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.762 R$ 33.762 ↓ 2,2%
2025 R$ 34.528 R$ 35.600 ↑ 1,2%
2024 R$ 34.116 R$ 36.676 ↓ 4,7%
2023 R$ 35.815 R$ 40.362 ↓ 3,8%
2022 R$ 37.221 R$ 43.885 ↑ 28,1%
2021 R$ 29.063 R$ 36.249 ↑ 12,7%
2020 R$ 25.798 R$ 35.414 ↓ 3,5%
2019 R$ 26.731 R$ 38.352 ↓ 3,1%
2018 R$ 27.597 R$ 41.300 ↑ 0,8%
2017 R$ 27.378 R$ 42.507 ↑ 1,9%
2016 R$ 26.863 R$ 42.936 ↓ 5,0%
2015 R$ 28.273 R$ 48.031 ↓ 2,7%
2014 R$ 29.048 R$ 54.615 ↓ 3,4%
2013 R$ 30.056 R$ 60.131 ↓ 3,8%
2012 R$ 31.254 R$ 66.224 ↓ 10,8%
2011 R$ 35.020 R$ 78.536 ↓ 1,2%
2010 R$ 35.445 R$ 84.659 ↑ 1,2%
2009 R$ 35.020 R$ 88.586 ↓ 7,6%
2008 R$ 37.909 R$ 100.029 ↑ 0,3%
2007 R$ 37.777 R$ 105.564 ↓ 0,4%
2006 R$ 37.938 R$ 110.740 ↓ 2,4%
2005 R$ 38.866 R$ 117.013 ↑ 0,1%
2004 R$ 38.834 R$ 123.568 ↓ 0,7%
2003 R$ 39.121 R$ 133.943 ↓ 3,3%
2002 R$ 40.471 R$ 151.452 ↓ 9,6%
2001 R$ 44.757 R$ 188.478 início

Em 25 anos este Ranger perdeu 82,1% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 766 (10 m) −2,2%
24 meses −R$ 354 (22 m) −1,0%
36 meses −R$ 2.053 (34 m) −5,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 44.757 no CDI seriam R$ 598.161 hoje.

No CDIR$ 598.161
No carroR$ 33.762

Diferença de R$ 564.399 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 32.724 R$ 536/mês −0,6%
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Chevrolet S10 R$ 35.121 R$ 391/mês −1,4%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLT 2.5 4x2 CD Diesel 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.762. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLT 2.5 4x2 CD Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 82,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 44.757 equivale a R$ 188.478 hoje, e o carro vale R$ 33.762.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 44.757 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 598.161 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.762 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.