Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XLT 2.5 4x4 CE TB Diesel 2001

FIPE 003148-8 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 37.682 ↓ 4,9% em 10 meses

−R$ 1.925 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 47.646
Corrigido pela inflaçãoR$ 200.644
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 37.682 R$ 162.962
sobrou 18,8% do valor corrigido 81,2% evaporaram em 25 anos
◐
18,8%do valor corrigido restante
R$ 37.682 de R$ 200.644
↓
−81,2%perda real em 25 anos
−R$ 162.962 de poder de compra
◷
R$ 547custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 65kR$ 116kR$ 167kR$ 218k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k65k116k167k218k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 37.682 R$ 37.682 ↓ 4,9%
2025 R$ 39.607 R$ 40.837 ↓ 2,0%
2024 R$ 40.396 R$ 43.427 ↑ 1,8%
2023 R$ 39.693 R$ 44.733 ↓ 5,7%
2022 R$ 42.101 R$ 49.639 ↑ 10,2%
2021 R$ 38.191 R$ 47.634 ↑ 24,5%
2020 R$ 30.673 R$ 42.106 ↓ 1,4%
2019 R$ 31.105 R$ 44.628 ↓ 0,8%
2018 R$ 31.357 R$ 46.927 ↓ 0,7%
2017 R$ 31.584 R$ 49.037 ↓ 4,0%
2016 R$ 32.895 R$ 52.577 ↑ 3,4%
2015 R$ 31.800 R$ 54.023 ↓ 1,6%
2014 R$ 32.323 R$ 60.773 ↓ 3,9%
2013 R$ 33.619 R$ 67.260 ↑ 0,8%
2012 R$ 33.348 R$ 70.661 ↓ 5,7%
2011 R$ 35.360 R$ 79.299 ↓ 1,5%
2010 R$ 35.900 R$ 85.745 ↓ 3,5%
2009 R$ 37.207 R$ 94.118 ↓ 5,4%
2008 R$ 39.347 R$ 103.823 ↓ 1,7%
2007 R$ 40.041 R$ 111.891 ↑ 1,1%
2006 R$ 39.588 R$ 115.556 ↓ 2,7%
2005 R$ 40.705 R$ 122.549 ↓ 3,3%
2004 R$ 42.103 R$ 133.970 ↓ 1,0%
2003 R$ 42.535 R$ 145.632 ↓ 2,7%
2002 R$ 43.708 R$ 163.565 ↓ 8,3%
2001 R$ 47.646 R$ 200.644 início

Em 25 anos este Ranger perdeu 81,2% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.925 (10 m) −4,9%
24 meses −R$ 2.714 (22 m) −6,7%
36 meses −R$ 2.011 (34 m) −5,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 47.646 no CDI seriam R$ 636.771 hoje.

No CDIR$ 636.771
No carroR$ 37.682

Diferença de R$ 599.089 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 16,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 35.956 R$ 650/mês −1,5%
Chevrolet S10 R$ 37.353 R$ 399/mês −1,1%
Nissan Frontier R$ 38.456 R$ 526/mês −4,6%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XLT 2.5 4x4 CE TB Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 37.682. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XLT 2.5 4x4 CE TB Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 81,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 47.646 equivale a R$ 200.644 hoje, e o carro vale R$ 37.682.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 47.646 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 636.771 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 37.682 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.