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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero iO SE 1.8 16V Aut. 2001

FIPE 022065-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.996 ↑ 20,0% em 10 meses

+R$ 5.665 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 52.356
Corrigido pela inflaçãoR$ 220.479
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.996 R$ 186.483
sobrou 15,4% do valor corrigido 84,6% evaporaram em 25 anos
◐
15,4%do valor corrigido restante
R$ 33.996 de R$ 220.479
↓
−84,6%perda real em 25 anos
−R$ 186.483 de poder de compra
◷
R$ 626custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 60kR$ 120kR$ 180kR$ 240k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k60k120k180k240k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.996 R$ 33.996 ↑ 20,0%
2025 R$ 28.331 R$ 29.211 ↑ 4,3%
2024 R$ 27.157 R$ 29.195 ↓ 7,5%
2023 R$ 29.356 R$ 33.083 ↓ 8,2%
2022 R$ 31.980 R$ 37.706 ↑ 11,0%
2021 R$ 28.818 R$ 35.943 ↑ 41,8%
2020 R$ 20.321 R$ 27.895 ↓ 1,6%
2019 R$ 20.652 R$ 29.630 ↓ 5,0%
2018 R$ 21.745 R$ 32.542 ↑ 3,6%
2017 R$ 20.989 R$ 32.587 ↓ 2,3%
2016 R$ 21.485 R$ 34.340 ↓ 5,2%
2015 R$ 22.661 R$ 38.497 ↓ 6,3%
2014 R$ 24.178 R$ 45.459 ↓ 10,1%
2013 R$ 26.907 R$ 53.831 ↑ 4,2%
2012 R$ 25.815 R$ 54.699 ↓ 4,0%
2011 R$ 26.898 R$ 60.322 ↓ 4,2%
2010 R$ 28.066 R$ 67.034 ↓ 2,4%
2009 R$ 28.754 R$ 72.736 ↓ 19,0%
2008 R$ 35.492 R$ 93.651 ↓ 9,3%
2007 R$ 39.144 R$ 109.384 ↓ 7,0%
2006 R$ 42.088 R$ 122.853 ↓ 6,2%
2005 R$ 44.893 R$ 135.158 ↓ 3,8%
2004 R$ 46.683 R$ 148.544 ↓ 1,6%
2003 R$ 47.449 R$ 162.457 ↓ 1,5%
2002 R$ 48.189 R$ 180.334 ↓ 8,0%
2001 R$ 52.356 R$ 220.479 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 84,6% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 5.665 (10 m) +20,0%
24 meses +R$ 6.839 (22 m) +25,2%
36 meses +R$ 4.640 (34 m) +15,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 52.356 no CDI seriam R$ 699.719 hoje.

No CDIR$ 699.719
No carroR$ 33.996

Diferença de R$ 665.723 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 28.901 R$ 820/mês −1,4%
Suzuki Grand R$ 31.483 R$ 559/mês +6,0%
Chevrolet S10 R$ 32.704 R$ 448/mês +0,8%

Mais do segmento: Mitsubishi Airtrek · Kia Sportage · Land Rover Freelander

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero iO SE 1.8 16V Aut. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.996. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero iO SE 1.8 16V Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 52.356 equivale a R$ 220.479 hoje, e o carro vale R$ 33.996.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 52.356 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 699.719 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.996 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.