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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Peugeot Boxer 2.8 Van Diesel/TB Diesel 15L/16L 2000

FIPE 024073-7 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.049 ↑ 2,4% em 10 meses

+R$ 556 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 47.085
Corrigido pela inflaçãoR$ 198.282
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.049 R$ 174.233
sobrou 12,1% do valor corrigido 87,9% evaporaram em 25 anos
◐
12,1%do valor corrigido restante
R$ 24.049 de R$ 198.282
↓
−87,9%perda real em 25 anos
−R$ 174.233 de poder de compra
◷
R$ 585custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 57kR$ 110kR$ 163kR$ 216k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k57k110k163k216k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.049 R$ 24.049 ↑ 2,4%
2025 R$ 23.493 R$ 24.223 ↓ 1,0%
2024 R$ 23.724 R$ 25.504 ↑ 5,3%
2023 R$ 22.523 R$ 25.383 ↑ 0,8%
2022 R$ 22.334 R$ 26.333 ↓ 4,6%
2021 R$ 23.399 R$ 29.184 ↑ 7,5%
2020 R$ 21.761 R$ 29.872 ↓ 2,4%
2019 R$ 22.294 R$ 31.986 ↓ 6,4%
2018 R$ 23.821 R$ 35.649 ↓ 6,0%
2017 R$ 25.332 R$ 39.330 ↓ 10,1%
2016 R$ 28.172 R$ 45.028 ↓ 3,4%
2015 R$ 29.158 R$ 49.535 ↓ 3,9%
2014 R$ 30.326 R$ 57.018 ↑ 1,1%
2013 R$ 29.998 R$ 60.015 ↑ 0,7%
2012 R$ 29.804 R$ 63.152 ↓ 2,7%
2011 R$ 30.641 R$ 68.716 ↓ 1,2%
2010 R$ 31.011 R$ 74.068 ↓ 8,5%
2009 R$ 33.889 R$ 85.725 ↓ 7,9%
2008 R$ 36.776 R$ 97.039 ↑ 3,1%
2007 R$ 35.683 R$ 99.713 ↓ 2,5%
2006 R$ 36.597 R$ 106.825 ↓ 1,1%
2005 R$ 36.988 R$ 111.359 ↑ 0,2%
2004 R$ 36.925 R$ 117.494 ↓ 2,5%
2003 R$ 37.869 R$ 129.656 ↓ 7,3%
2002 R$ 40.859 R$ 152.904 ↓ 13,2%
2001 R$ 47.085 R$ 198.282 início

Em 25 anos este Boxer perdeu 87,9% do poder de compra. A média dos Boxer no mesmo período é −46,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 556 (10 m) +2,4%
24 meses +R$ 325 (22 m) +1,4%
36 meses +R$ 1.526 (34 m) +6,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 47.085 no CDI seriam R$ 629.274 hoje.

No CDIR$ 629.274
No carroR$ 24.049

Diferença de R$ 605.225 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 26,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Kombi R$ 20.982 R$ 171/mês +1,6%
Kia Besta R$ 21.814 R$ 457/mês +0,6%
Hyundai H1 R$ 26.426 R$ 548/mês −0,6%

Mais do segmento: SSANGYONG Istana · Renault Kangoo · Mitsubishi L300

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Peugeot Boxer 2.8 Van Diesel/TB Diesel 15L/16L 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.049. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Boxer 2.8 Van Diesel/TB Diesel 15L/16L desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 47.085 equivale a R$ 198.282 hoje, e o carro vale R$ 24.049.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 47.085 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 629.274 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.049 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.