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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Peugeot Boxer 2.8 Van Diesel/TB Diesel 15L/16L 2001

FIPE 024073-7 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.651 ↓ 0,4% em 10 meses

−R$ 101 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 47.835
Corrigido pela inflaçãoR$ 201.440
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.651 R$ 176.789
sobrou 12,2% do valor corrigido 87,8% evaporaram em 25 anos
◐
12,2%do valor corrigido restante
R$ 24.651 de R$ 201.440
↓
−87,8%perda real em 25 anos
−R$ 176.789 de poder de compra
◷
R$ 593custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 59kR$ 112kR$ 166kR$ 219k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k59k112k166k219k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.651 R$ 24.651 ↓ 0,4%
2025 R$ 24.752 R$ 25.521 ↑ 1,5%
2024 R$ 24.375 R$ 26.204 ↓ 4,9%
2023 R$ 25.639 R$ 28.894 ↑ 0,9%
2022 R$ 25.407 R$ 29.956 ↑ 5,3%
2021 R$ 24.130 R$ 30.096 ↑ 3,1%
2020 R$ 23.415 R$ 32.143 ↑ 1,0%
2019 R$ 23.178 R$ 33.255 ↓ 7,6%
2018 R$ 25.073 R$ 37.522 ↓ 5,2%
2017 R$ 26.455 R$ 41.073 ↓ 8,9%
2016 R$ 29.052 R$ 46.435 ↓ 3,7%
2015 R$ 30.157 R$ 51.232 ↓ 3,5%
2014 R$ 31.256 R$ 58.767 ↓ 3,8%
2013 R$ 32.480 R$ 64.981 ↑ 3,3%
2012 R$ 31.442 R$ 66.622 ↓ 2,5%
2011 R$ 32.255 R$ 72.335 ↓ 2,0%
2010 R$ 32.923 R$ 78.635 ↓ 12,1%
2009 R$ 37.451 R$ 94.736 ↓ 9,7%
2008 R$ 41.456 R$ 109.388 ↑ 9,4%
2007 R$ 37.906 R$ 105.925 ↓ 1,9%
2006 R$ 38.644 R$ 112.800 ↓ 2,0%
2005 R$ 39.432 R$ 118.717 ↓ 4,8%
2004 R$ 41.438 R$ 131.854 ↑ 4,4%
2003 R$ 39.675 R$ 135.840 ↓ 14,6%
2002 R$ 46.450 R$ 173.827 ↓ 2,9%
2001 R$ 47.835 R$ 201.440 início

Em 25 anos este Boxer perdeu 87,8% do poder de compra. A média dos Boxer no mesmo período é −46,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 101 (10 m) −0,4%
24 meses +R$ 276 (22 m) +1,1%
36 meses −R$ 988 (34 m) −3,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 47.835 no CDI seriam R$ 639.297 hoje.

No CDIR$ 639.297
No carroR$ 24.651

Diferença de R$ 614.646 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai H100 R$ 21.226 R$ 445/mês −2,6%
Citroën Jumper R$ 22.496 R$ 496/mês −2,6%
Kia Besta R$ 23.285 R$ 464/mês +1,5%

Mais do segmento: Mitsubishi L300 · Renault Trafic · Volkswagen Kombi

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Peugeot Boxer 2.8 Van Diesel/TB Diesel 15L/16L 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.651. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Boxer 2.8 Van Diesel/TB Diesel 15L/16L desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 47.835 equivale a R$ 201.440 hoje, e o carro vale R$ 24.651.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 47.835 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 639.297 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.651 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.