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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Subaru Legacy GX TW 2.5 4x4 Mec 2001

FIPE 027007-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 21.325 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 653 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 113.247
Corrigido pela inflaçãoR$ 476.899
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 21.325 R$ 455.574
sobrou 4,5% do valor corrigido 95,5% evaporaram em 25 anos
◐
4,5%do valor corrigido restante
R$ 21.325 de R$ 476.899
↓
−95,5%perda real em 25 anos
−R$ 455.574 de poder de compra
◷
R$ 1.529custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 131kR$ 261kR$ 392kR$ 522k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k131k261k392k522k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 21.325 R$ 21.325 ↓ 3,0%
2025 R$ 21.978 R$ 22.661 ↓ 2,1%
2024 R$ 22.449 R$ 24.133 ↓ 2,9%
2023 R$ 23.130 R$ 26.067 ↓ 5,1%
2022 R$ 24.361 R$ 28.723 ↑ 3,3%
2021 R$ 23.576 R$ 29.405 ↑ 7,5%
2020 R$ 21.926 R$ 30.099 ↓ 1,9%
2019 R$ 22.358 R$ 32.078 ↓ 4,6%
2018 R$ 23.443 R$ 35.083 ↑ 0,9%
2017 R$ 23.235 R$ 36.074 ↑ 1,9%
2016 R$ 22.808 R$ 36.455 ↓ 3,3%
2015 R$ 23.577 R$ 40.054 ↓ 3,5%
2014 R$ 24.435 R$ 45.942 ↓ 3,6%
2013 R$ 25.349 R$ 50.714 ↑ 0,1%
2012 R$ 25.316 R$ 53.642 ↓ 9,5%
2011 R$ 27.978 R$ 62.744 ↑ 1,0%
2010 R$ 27.714 R$ 66.194 ↓ 19,3%
2009 R$ 34.349 R$ 86.889 ↓ 15,9%
2008 R$ 40.867 R$ 107.834 ↓ 13,5%
2007 R$ 47.219 R$ 131.949 ↓ 9,7%
2006 R$ 52.268 R$ 152.568 ↓ 6,2%
2005 R$ 55.746 R$ 167.833 ↓ 2,8%
2004 R$ 57.356 R$ 182.505 ↓ 6,2%
2003 R$ 61.155 R$ 209.383 ↓ 10,1%
2002 R$ 68.058 R$ 254.689 ↓ 39,9%
2001 R$ 113.247 R$ 476.899 início

Em 25 anos este Legacy perdeu 95,5% do poder de compra. A média dos Legacy no mesmo período é −88,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 653 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.124 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 1.805 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 113.247 no CDI seriam R$ 1.513.504 hoje.

No CDIR$ 1.513.504
No carroR$ 21.325

Diferença de R$ 1.492.179 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 71,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot 406 R$ 19.629 R$ 716/mês −3,0%
Honda Civic R$ 21.014 R$ 436/mês +2,3%
Chevrolet Vectra R$ 22.223 R$ 402/mês +2,6%

Mais do segmento: Fiat Siena · Hyundai Elantra · Chevrolet Astra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Subaru Legacy GX TW 2.5 4x4 Mec 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 21.325. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Legacy GX TW 2.5 4x4 Mec desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 113.247 equivale a R$ 476.899 hoje, e o carro vale R$ 21.325.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 113.247 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.513.504 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 21.325 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.