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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volvo S80 T6 2.8 BI-Turbo 2001

FIPE 029009-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 28.412 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 874 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 176.654
Corrigido pela inflaçãoR$ 743.915
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 28.412 R$ 715.503
sobrou 3,8% do valor corrigido 96,2% evaporaram em 25 anos
◐
3,8%do valor corrigido restante
R$ 28.412 de R$ 743.915
↓
−96,2%perda real em 25 anos
−R$ 715.503 de poder de compra
◷
R$ 2.401custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 204kR$ 408kR$ 612kR$ 816k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k204k408k612k816k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 28.412 R$ 28.412 ↓ 3,0%
2025 R$ 29.286 R$ 30.196 ↓ 2,1%
2024 R$ 29.917 R$ 32.162 ↓ 3,2%
2023 R$ 30.919 R$ 34.845 ↑ 1,8%
2022 R$ 30.379 R$ 35.818 ↑ 10,0%
2021 R$ 27.613 R$ 34.440 ↑ 7,4%
2020 R$ 25.719 R$ 35.305 ↓ 2,4%
2019 R$ 26.347 R$ 37.801 ↓ 4,1%
2018 R$ 27.473 R$ 41.114 ↓ 9,4%
2017 R$ 30.334 R$ 47.096 ↓ 3,6%
2016 R$ 31.461 R$ 50.285 ↓ 3,3%
2015 R$ 32.546 R$ 55.291 ↓ 5,1%
2014 R$ 34.293 R$ 64.477 ↑ 0,9%
2013 R$ 33.993 R$ 68.008 ↓ 9,6%
2012 R$ 37.620 R$ 79.713 ↓ 6,7%
2011 R$ 40.309 R$ 90.397 ↓ 3,8%
2010 R$ 41.920 R$ 100.124 ↓ 17,7%
2009 R$ 50.925 R$ 128.819 ↓ 26,7%
2008 R$ 69.498 R$ 183.382 ↓ 29,7%
2007 R$ 98.902 R$ 276.372 ↓ 4,8%
2006 R$ 103.892 R$ 303.257 ↓ 10,9%
2005 R$ 116.593 R$ 351.023 ↓ 10,3%
2004 R$ 129.979 R$ 413.589 ↓ 10,6%
2003 R$ 145.431 R$ 497.929 ↓ 4,8%
2002 R$ 152.768 R$ 571.693 ↓ 13,5%
2001 R$ 176.654 R$ 743.915 início

Em 25 anos este S80 perdeu 96,2% do poder de compra. A média dos S80 no mesmo período é −89,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 874 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.505 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 2.507 (34 m) −8,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 176.654 no CDI seriam R$ 2.360.916 hoje.

No CDIR$ 2.360.916
No carroR$ 28.412

Diferença de R$ 2.332.504 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 83,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi A6 R$ 29.149 R$ 1.714/mês −2,8%
Lexus ES-300 R$ 30.212 R$ 1.623/mês +0,0%
BMW 525i-ia R$ 36.388 R$ 1.785/mês +1,1%

Mais do segmento: Volkswagen Passat · Subaru Legacy · Peugeot 607

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volvo S80 T6 2.8 BI-Turbo 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 28.412. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S80 T6 2.8 BI-Turbo desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 96,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 176.654 equivale a R$ 743.915 hoje, e o carro vale R$ 28.412.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 176.654 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.360.916 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 28.412 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.