Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Parati 1000 Mi 16V 2p e 4p 2001

FIPE 005008-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 14.090 ↑ 9,9% em 10 meses

+R$ 1.263 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 20.204
Corrigido pela inflaçãoR$ 85.082
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 14.090 R$ 70.992
sobrou 16,6% do valor corrigido 83,4% evaporaram em 25 anos
◐
16,6%do valor corrigido restante
R$ 14.090 de R$ 85.082
↓
−83,4%perda real em 25 anos
−R$ 70.992 de poder de compra
◷
R$ 238custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 2kR$ 25kR$ 48kR$ 70kR$ 93k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
2k25k48k70k93k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 14.090 R$ 14.090 ↑ 9,8%
2025 R$ 12.827 R$ 13.225 ↑ 3,9%
2024 R$ 12.350 R$ 13.277 ↓ 12,0%
2023 R$ 14.029 R$ 15.810 ↓ 1,1%
2022 R$ 14.181 R$ 16.720 ↑ 19,1%
2021 R$ 11.905 R$ 14.848 ↑ 20,0%
2020 R$ 9.920 R$ 13.618 ↓ 12,4%
2019 R$ 11.326 R$ 16.250 ↓ 3,5%
2018 R$ 11.733 R$ 17.559 ↓ 3,6%
2017 R$ 12.169 R$ 18.893 ↓ 2,1%
2016 R$ 12.429 R$ 19.866 ↓ 1,5%
2015 R$ 12.613 R$ 21.428 ↓ 3,0%
2014 R$ 12.998 R$ 24.438 ↓ 4,6%
2013 R$ 13.618 R$ 27.245 ↑ 2,2%
2012 R$ 13.326 R$ 28.236 ↓ 20,6%
2011 R$ 16.776 R$ 37.622 ↑ 3,3%
2010 R$ 16.243 R$ 38.796 ↓ 3,8%
2009 R$ 16.889 R$ 42.722 ↓ 16,1%
2008 R$ 20.137 R$ 53.135 ↓ 1,7%
2007 R$ 20.475 R$ 57.215 ↓ 1,8%
2006 R$ 20.848 R$ 60.854 ↓ 2,0%
2005 R$ 21.271 R$ 64.040 ↑ 2,6%
2004 R$ 20.730 R$ 65.962 ↑ 2,1%
2003 R$ 20.299 R$ 69.500 ↓ 3,8%
2002 R$ 21.106 R$ 78.983 ↑ 4,5%
2001 R$ 20.204 R$ 85.082 início

Em 25 anos este Parati perdeu 83,4% do poder de compra. A média dos Parati no mesmo período é −75,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.263 (10 m) +9,9%
24 meses +R$ 1.740 (22 m) +14,1%
36 meses +R$ 61 (34 m) +0,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 20.204 no CDI seriam R$ 270.019 hoje.

No CDIR$ 270.019
No carroR$ 14.090

Diferença de R$ 255.929 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 19,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Fiat Palio R$ 11.752 R$ 257/mês −1,6%
Chevrolet Corsa R$ 14.392 R$ 232/mês +6,8%
Volkswagen Quantum R$ 14.661 R$ 284/mês −1,3%

Mais do segmento: Suzuki Baleno · Ford Escort · Seat Cordoba

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Parati 1000 Mi 16V 2p e 4p 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 14.090. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Parati 1000 Mi 16V 2p e 4p desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 20.204 equivale a R$ 85.082 hoje, e o carro vale R$ 14.090.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 20.204 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 270.019 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 14.090 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.