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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Parati 2.0 Mi/ 2.0 Mi Track & Field 2001

FIPE 005110-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 25.268 ↑ 10,3% em 10 meses

+R$ 2.362 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 26.471
Corrigido pela inflaçãoR$ 111.473
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 25.268 R$ 86.205
sobrou 22,7% do valor corrigido 77,3% evaporaram em 25 anos
◐
22,7%do valor corrigido restante
R$ 25.268 de R$ 111.473
↓
−77,3%perda real em 25 anos
−R$ 86.205 de poder de compra
◷
R$ 289custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 33kR$ 62kR$ 92kR$ 121k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k33k62k92k121k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 25.268 R$ 25.268 ↑ 10,3%
2025 R$ 22.906 R$ 23.617 ↑ 11,1%
2024 R$ 20.610 R$ 22.156 ↑ 3,4%
2023 R$ 19.934 R$ 22.465 ↑ 12,3%
2022 R$ 17.745 R$ 20.922 ↑ 24,1%
2021 R$ 14.302 R$ 17.838 ↑ 6,5%
2020 R$ 13.430 R$ 18.436 ↓ 5,8%
2019 R$ 14.258 R$ 20.457 ↓ 7,7%
2018 R$ 15.442 R$ 23.109 ↓ 4,3%
2017 R$ 16.128 R$ 25.040 ↑ 1,7%
2016 R$ 15.857 R$ 25.345 ↓ 5,9%
2015 R$ 16.860 R$ 28.643 ↓ 1,8%
2014 R$ 17.173 R$ 32.288 ↓ 5,2%
2013 R$ 18.120 R$ 36.252 ↓ 2,0%
2012 R$ 18.498 R$ 39.195 ↓ 3,9%
2011 R$ 19.251 R$ 43.173 ↓ 4,3%
2010 R$ 20.118 R$ 48.051 ↓ 3,6%
2009 R$ 20.874 R$ 52.803 ↓ 14,8%
2008 R$ 24.495 R$ 64.634 ↑ 1,2%
2007 R$ 24.197 R$ 67.616 ↓ 3,2%
2006 R$ 25.008 R$ 72.997 ↓ 2,4%
2005 R$ 25.630 R$ 77.163 ↓ 0,5%
2004 R$ 25.750 R$ 81.936 ↑ 3,7%
2003 R$ 24.832 R$ 85.020 ↓ 3,1%
2002 R$ 25.622 R$ 95.883 ↓ 3,2%
2001 R$ 26.471 R$ 111.473 início

Em 25 anos este Parati perdeu 77,3% do poder de compra. A média dos Parati no mesmo período é −75,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.362 (10 m) +10,3%
24 meses +R$ 4.658 (22 m) +22,6%
36 meses +R$ 5.334 (34 m) +26,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 26.471 no CDI seriam R$ 353.775 hoje.

No CDIR$ 353.775
No carroR$ 25.268

Diferença de R$ 328.507 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Passat R$ 21.128 R$ 1.022/mês −1,4%
Subaru Legacy R$ 21.907 R$ 949/mês +1,1%
Subaru Outback R$ 26.742 R$ 1.194/mês +2,8%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa · Volvo V70 · Peugeot 407

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Parati 2.0 Mi/ 2.0 Mi Track & Field 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 25.268. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Parati 2.0 Mi/ 2.0 Mi Track & Field desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 77,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 26.471 equivale a R$ 111.473 hoje, e o carro vale R$ 25.268.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 26.471 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 353.775 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 25.268 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.