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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Parati 2.0 Mi/ 2.0 Mi Track & Field 2000

FIPE 005110-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 23.284 ↑ 7,2% em 10 meses

+R$ 1.555 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 25.174
Corrigido pela inflaçãoR$ 106.011
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 23.284 R$ 82.727
sobrou 22,0% do valor corrigido 78,0% evaporaram em 25 anos
◐
22,0%do valor corrigido restante
R$ 23.284 de R$ 106.011
↓
−78,0%perda real em 25 anos
−R$ 82.727 de poder de compra
◷
R$ 277custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 3kR$ 31kR$ 59kR$ 87kR$ 115k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
3k31k59k87k115k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 23.516 R$ 23.516 ↑ 8,2%
2025 R$ 21.729 R$ 22.404 ↑ 10,5%
2024 R$ 19.670 R$ 21.146 ↑ 1,4%
2023 R$ 19.391 R$ 21.853 ↑ 15,5%
2022 R$ 16.789 R$ 19.795 ↑ 21,6%
2021 R$ 13.807 R$ 17.221 ↑ 10,7%
2020 R$ 12.469 R$ 17.117 ↓ 6,3%
2019 R$ 13.307 R$ 19.092 ↓ 10,9%
2018 R$ 14.937 R$ 22.354 ↓ 2,1%
2017 R$ 15.255 R$ 23.685 ↑ 0,1%
2016 R$ 15.243 R$ 24.363 ↓ 6,6%
2015 R$ 16.321 R$ 27.727 ↓ 1,4%
2014 R$ 16.550 R$ 31.117 ↓ 2,7%
2013 R$ 17.002 R$ 34.015 ↓ 3,8%
2012 R$ 17.667 R$ 37.435 ↓ 4,8%
2011 R$ 18.549 R$ 41.598 ↓ 2,2%
2010 R$ 18.971 R$ 45.311 ↓ 2,6%
2009 R$ 19.476 R$ 49.266 ↓ 16,9%
2008 R$ 23.427 R$ 61.816 ↑ 1,4%
2007 R$ 23.109 R$ 64.576 ↓ 1,5%
2006 R$ 23.467 R$ 68.499 ↓ 0,4%
2005 R$ 23.570 R$ 70.961 ↓ 0,1%
2004 R$ 23.588 R$ 75.056 ↑ 7,2%
2003 R$ 22.009 R$ 75.355 ↓ 6,4%
2002 R$ 23.504 R$ 87.957 ↓ 6,6%
2001 R$ 25.174 R$ 106.011 início

Em 25 anos este Parati perdeu 78,0% do poder de compra. A média dos Parati no mesmo período é −75,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.555 (10 m) +7,2%
24 meses +R$ 3.614 (22 m) +18,4%
36 meses +R$ 3.893 (34 m) +20,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 25.174 no CDI seriam R$ 336.441 hoje.

No CDIR$ 336.441
No carroR$ 23.284

Diferença de R$ 313.157 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Passat R$ 19.721 R$ 925/mês −1,7%
Subaru Legacy R$ 19.740 R$ 1.001/mês −0,3%
Subaru Outback R$ 22.161 R$ 1.128/mês +3,2%

Mais do segmento: Chevrolet Corsa · Fiat Palio · Volkswagen Quantum

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Parati 2.0 Mi/ 2.0 Mi Track & Field 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 23.284. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Parati 2.0 Mi/ 2.0 Mi Track & Field desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 78,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 25.174 equivale a R$ 106.011 hoje, e o carro vale R$ 23.284.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 25.174 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 336.441 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 23.284 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.