Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Parati 1000 Mi 16V 4p Turbo 2001

FIPE 005145-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 15.629 ↓ 4,7% em 10 meses

−R$ 775 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 25.956
Corrigido pela inflaçãoR$ 109.304
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 15.629 R$ 93.675
sobrou 14,3% do valor corrigido 85,7% evaporaram em 25 anos
◐
14,3%do valor corrigido restante
R$ 15.629 de R$ 109.304
↓
−85,7%perda real em 25 anos
−R$ 93.675 de poder de compra
◷
R$ 314custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 3kR$ 32kR$ 61kR$ 90kR$ 119k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
3k32k61k90k119k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 15.629 R$ 15.629 ↓ 4,7%
2025 R$ 16.404 R$ 16.913 ↑ 5,8%
2024 R$ 15.504 R$ 16.667 ↓ 3,3%
2023 R$ 16.036 R$ 18.072 ↑ 11,0%
2022 R$ 14.441 R$ 17.027 ↓ 10,8%
2021 R$ 16.183 R$ 20.184 ↑ 28,5%
2020 R$ 12.589 R$ 17.281 ↓ 2,9%
2019 R$ 12.965 R$ 18.601 ↑ 0,8%
2018 R$ 12.859 R$ 19.244 ↑ 0,0%
2017 R$ 12.854 R$ 19.957 ↓ 3,8%
2016 R$ 13.365 R$ 21.362 ↓ 8,9%
2015 R$ 14.669 R$ 24.920 ↑ 2,4%
2014 R$ 14.326 R$ 26.935 ↓ 4,9%
2013 R$ 15.068 R$ 30.146 ↑ 1,2%
2012 R$ 14.896 R$ 31.563 ↓ 10,7%
2011 R$ 16.688 R$ 37.425 ↓ 6,5%
2010 R$ 17.853 R$ 42.641 ↓ 5,9%
2009 R$ 18.971 R$ 47.989 ↓ 14,6%
2008 R$ 22.217 R$ 58.623 ↓ 1,6%
2007 R$ 22.568 R$ 63.064 ↓ 3,5%
2006 R$ 23.391 R$ 68.277 ↓ 3,2%
2005 R$ 24.166 R$ 72.756 ↓ 0,1%
2004 R$ 24.198 R$ 76.997 ↑ 3,0%
2003 R$ 23.503 R$ 80.470 ↓ 2,5%
2002 R$ 24.097 R$ 90.177 ↓ 7,2%
2001 R$ 25.956 R$ 109.304 início

Em 25 anos este Parati perdeu 85,7% do poder de compra. A média dos Parati no mesmo período é −75,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 775 (10 m) −4,7%
24 meses +R$ 125 (22 m) +0,8%
36 meses −R$ 407 (34 m) −2,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 25.956 no CDI seriam R$ 346.892 hoje.

No CDIR$ 346.892
No carroR$ 15.629

Diferença de R$ 331.263 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 14.392 R$ 232/mês +6,8%
Volkswagen Quantum R$ 16.155 R$ 296/mês −0,7%
Subaru Legacy R$ 17.508 R$ 869/mês −2,2%

Mais do segmento: Seat Cordoba · Mazda 626 · Fiat Palio

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Parati 1000 Mi 16V 4p Turbo 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 15.629. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Parati 1000 Mi 16V 4p Turbo desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 25.956 equivale a R$ 109.304 hoje, e o carro vale R$ 15.629.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 25.956 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 346.892 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 15.629 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.