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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Parati 1000 Mi 16V 4p Turbo 2002

FIPE 005145-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 17.987 ↑ 3,0% em 10 meses

+R$ 529 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 28.438
Corrigido pela inflaçãoR$ 119.756
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 17.987 R$ 101.769
sobrou 15,0% do valor corrigido 85,0% evaporaram em 25 anos
◐
15,0%do valor corrigido restante
R$ 17.987 de R$ 119.756
↓
−85,0%perda real em 25 anos
−R$ 101.769 de poder de compra
◷
R$ 342custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 2kR$ 34kR$ 66kR$ 98kR$ 130k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
2k34k66k98k130k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 17.987 R$ 17.987 ↑ 3,0%
2025 R$ 17.458 R$ 18.000 ↑ 8,8%
2024 R$ 16.047 R$ 17.251 ↓ 2,7%
2023 R$ 16.486 R$ 18.579 ↑ 8,4%
2022 R$ 15.214 R$ 17.938 ↓ 8,9%
2021 R$ 16.705 R$ 20.835 ↑ 28,5%
2020 R$ 12.997 R$ 17.841 ↓ 3,2%
2019 R$ 13.421 R$ 19.256 ↑ 0,5%
2018 R$ 13.351 R$ 19.980 ↑ 0,2%
2017 R$ 13.325 R$ 20.688 ↓ 5,0%
2016 R$ 14.024 R$ 22.415 ↓ 8,3%
2015 R$ 15.300 R$ 25.992 ↑ 3,5%
2014 R$ 14.784 R$ 27.796 ↓ 7,4%
2013 R$ 15.966 R$ 31.942 ↓ 1,8%
2012 R$ 16.252 R$ 34.436 ↓ 9,6%
2011 R$ 17.986 R$ 40.336 ↓ 4,4%
2010 R$ 18.807 R$ 44.920 ↓ 5,2%
2009 R$ 19.849 R$ 50.210 ↓ 14,7%
2008 R$ 23.263 R$ 61.383 ↓ 1,5%
2007 R$ 23.620 R$ 66.004 ↓ 2,1%
2006 R$ 24.128 R$ 70.429 ↓ 8,6%
2005 R$ 26.398 R$ 79.476 ↓ 0,1%
2004 R$ 26.428 R$ 84.093 ↑ 0,2%
2003 R$ 26.386 R$ 90.341 ↓ 1,1%
2002 R$ 26.686 R$ 99.865 ↓ 6,2%
2001 R$ 28.438 R$ 119.756 início

Em 25 anos este Parati perdeu 85,0% do poder de compra. A média dos Parati no mesmo período é −75,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 529 (10 m) +3,0%
24 meses +R$ 1.940 (22 m) +12,1%
36 meses +R$ 1.501 (34 m) +9,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 28.438 no CDI seriam R$ 380.063 hoje.

No CDIR$ 380.063
No carroR$ 17.987

Diferença de R$ 362.076 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 15.247 R$ 233/mês +9,0%
Volkswagen Quantum R$ 17.061 R$ 320/mês −4,1%
Subaru Legacy R$ 18.894 R$ 1.094/mês −3,0%

Mais do segmento: Peugeot 307 · Fiat Palio · Volkswagen Passat

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Parati 1000 Mi 16V 4p Turbo 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 17.987. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Parati 1000 Mi 16V 4p Turbo desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 28.438 equivale a R$ 119.756 hoje, e o carro vale R$ 17.987.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 28.438 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 380.063 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 17.987 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.