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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger 2.5 4x2 CD TB Diesel 2001

FIPE 003210-7 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 37.940 ↓ 5,2% em 10 meses

−R$ 2.066 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.754
Corrigido pela inflaçãoR$ 180.043
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 37.940 R$ 142.103
sobrou 21,1% do valor corrigido 78,9% evaporaram em 25 anos
◐
21,1%do valor corrigido restante
R$ 37.940 de R$ 180.043
↓
−78,9%perda real em 25 anos
−R$ 142.103 de poder de compra
◷
R$ 477custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 59kR$ 104kR$ 150kR$ 195k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k59k104k150k195k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 37.940 R$ 37.940 ↓ 5,2%
2025 R$ 40.006 R$ 41.249 ↑ 6,5%
2024 R$ 37.556 R$ 40.374 ↓ 3,0%
2023 R$ 38.729 R$ 43.646 ↓ 8,6%
2022 R$ 42.362 R$ 49.947 ↑ 1,7%
2021 R$ 41.664 R$ 51.965 ↑ 38,1%
2020 R$ 30.161 R$ 41.403 ↑ 4,5%
2019 R$ 28.873 R$ 41.425 ↓ 1,0%
2018 R$ 29.173 R$ 43.658 ↓ 4,8%
2017 R$ 30.638 R$ 47.568 ↑ 5,6%
2016 R$ 29.013 R$ 46.373 ↓ 1,5%
2015 R$ 29.451 R$ 50.033 ↓ 5,9%
2014 R$ 31.311 R$ 58.870 ↓ 2,2%
2013 R$ 32.021 R$ 64.063 ↓ 1,4%
2012 R$ 32.463 R$ 68.786 ↓ 4,5%
2011 R$ 33.998 R$ 76.244 ↑ 3,2%
2010 R$ 32.942 R$ 78.680 ↓ 8,1%
2009 R$ 35.845 R$ 90.673 ↓ 1,9%
2008 R$ 36.546 R$ 96.433 ↓ 0,9%
2007 R$ 36.887 R$ 103.077 ↓ 1,1%
2006 R$ 37.296 R$ 108.866 ↓ 1,2%
2005 R$ 37.741 R$ 113.626 ↓ 1,2%
2004 R$ 38.205 R$ 121.567 ↓ 0,2%
2003 R$ 38.276 R$ 131.050 ↓ 3,8%
2002 R$ 39.802 R$ 148.948 ↓ 6,9%
2001 R$ 42.754 R$ 180.043 início

Em 25 anos este Ranger perdeu 78,9% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de picapes médias. Ver ranking
↓

Variação por período

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12 meses −R$ 2.066 (10 m) −5,2%
24 meses +R$ 384 (22 m) +1,0%
36 meses −R$ 789 (34 m) −2,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.754 no CDI seriam R$ 571.391 hoje.

No CDIR$ 571.391
No carroR$ 37.940

Diferença de R$ 533.451 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 35.956 R$ 650/mês −1,5%
Chevrolet S10 R$ 37.353 R$ 399/mês −1,1%
Nissan Frontier R$ 38.456 R$ 526/mês −4,6%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger 2.5 4x2 CD TB Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 37.940. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger 2.5 4x2 CD TB Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 78,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.754 equivale a R$ 180.043 hoje, e o carro vale R$ 37.940.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.754 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 571.391 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 37.940 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.