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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 Pick-Up Executive CD 4.3 4x4 2000

FIPE 004147-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 29.965 ↓ 3,8% em 10 meses

−R$ 1.188 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 40.209
Corrigido pela inflaçãoR$ 169.326
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 29.965 R$ 139.361
sobrou 17,7% do valor corrigido 82,3% evaporaram em 25 anos
◐
17,7%do valor corrigido restante
R$ 29.965 de R$ 169.326
↓
−82,3%perda real em 25 anos
−R$ 139.361 de poder de compra
◷
R$ 468custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 53kR$ 97kR$ 140kR$ 184k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k53k97k140k184k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 29.965 R$ 29.965 ↓ 3,8%
2025 R$ 31.153 R$ 32.121 ↑ 0,8%
2024 R$ 30.897 R$ 33.215 ↓ 4,2%
2023 R$ 32.245 R$ 36.339 ↓ 1,4%
2022 R$ 32.718 R$ 38.576 ↑ 15,3%
2021 R$ 28.383 R$ 35.401 ↑ 15,8%
2020 R$ 24.516 R$ 33.654 ↓ 1,6%
2019 R$ 24.909 R$ 35.738 ↓ 1,9%
2018 R$ 25.383 R$ 37.986 ↓ 3,4%
2017 R$ 26.285 R$ 40.810 ↓ 0,9%
2016 R$ 26.511 R$ 42.374 ↓ 1,3%
2015 R$ 26.865 R$ 45.639 ↓ 1,7%
2014 R$ 27.317 R$ 51.361 ↓ 3,9%
2013 R$ 28.422 R$ 56.862 ↓ 0,1%
2012 R$ 28.445 R$ 60.272 ↓ 4,2%
2011 R$ 29.684 R$ 66.570 ↓ 1,2%
2010 R$ 30.055 R$ 71.785 ↓ 1,2%
2009 R$ 30.416 R$ 76.940 ↓ 13,0%
2008 R$ 34.959 R$ 92.245 ↓ 5,2%
2007 R$ 36.888 R$ 103.080 ↑ 2,2%
2006 R$ 36.104 R$ 105.386 ↓ 1,2%
2005 R$ 36.555 R$ 110.055 ↑ 3,6%
2004 R$ 35.298 R$ 112.317 ↑ 5,1%
2003 R$ 33.579 R$ 114.968 ↓ 3,1%
2002 R$ 34.641 R$ 129.635 ↓ 13,8%
2001 R$ 40.209 R$ 169.326 início

Em 25 anos este S10 perdeu 82,3% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.188 (10 m) −3,8%
24 meses −R$ 932 (22 m) −3,0%
36 meses −R$ 2.280 (34 m) −7,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 40.209 no CDI seriam R$ 537.378 hoje.

No CDIR$ 537.378
No carroR$ 29.965

Diferença de R$ 507.413 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 30.594 R$ 508/mês −1,2%
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Ford Ranger R$ 34.757 R$ 411/mês −2,0%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 Pick-Up Executive CD 4.3 4x4 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 29.965. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 Pick-Up Executive CD 4.3 4x4 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 82,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 40.209 equivale a R$ 169.326 hoje, e o carro vale R$ 29.965.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 40.209 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 537.378 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 29.965 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.