Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Hilux CD SRV 4x2 2.7 16V 142cv 2002

FIPE 002072-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 30.279 ↑ 5,9% em 10 meses

+R$ 1.673 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 48.296
Corrigido pela inflaçãoR$ 203.381
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 30.279 R$ 173.102
sobrou 14,9% do valor corrigido 85,1% evaporaram em 25 anos
◐
14,9%do valor corrigido restante
R$ 30.279 de R$ 203.381
↓
−85,1%perda real em 25 anos
−R$ 173.102 de poder de compra
◷
R$ 581custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 62kR$ 115kR$ 168kR$ 221k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
9k62k115k168k221k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 30.279 R$ 30.279 ↑ 5,8%
2025 R$ 28.606 R$ 29.494 ↓ 2,1%
2024 R$ 29.217 R$ 31.409 ↓ 2,9%
2023 R$ 30.102 R$ 33.924 ↓ 5,0%
2022 R$ 31.703 R$ 37.379 ↑ 3,3%
2021 R$ 30.680 R$ 38.266 ↑ 15,4%
2020 R$ 26.584 R$ 36.493 ↑ 0,2%
2019 R$ 26.521 R$ 38.051 ↓ 5,0%
2018 R$ 27.910 R$ 41.768 ↓ 4,5%
2017 R$ 29.226 R$ 45.376 ↓ 2,2%
2016 R$ 29.887 R$ 47.770 ↓ 2,8%
2015 R$ 30.763 R$ 52.262 ↑ 0,3%
2014 R$ 30.673 R$ 57.670 ↓ 5,9%
2013 R$ 32.599 R$ 65.219 ↓ 2,9%
2012 R$ 33.577 R$ 71.146 ↓ 5,8%
2011 R$ 35.658 R$ 79.967 ↑ 4,0%
2010 R$ 34.294 R$ 81.910 ↓ 3,0%
2009 R$ 35.346 R$ 89.411 ↓ 13,5%
2008 R$ 40.873 R$ 107.850 ↓ 8,5%
2007 R$ 44.679 R$ 124.851 ↓ 3,9%
2006 R$ 46.512 R$ 135.767 ↓ 4,3%
2005 R$ 48.610 R$ 146.349 ↑ 5,6%
2004 R$ 46.051 R$ 146.533 ↓ 2,0%
2003 R$ 46.967 R$ 160.806 ↑ 3,6%
2002 R$ 45.324 R$ 169.613 ↓ 6,2%
2001 R$ 48.296 R$ 203.381 início

Em 25 anos este Hilux perdeu 85,1% do poder de compra. A média dos Hilux no mesmo período é −42,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.673 (10 m) +5,9%
24 meses +R$ 1.062 (22 m) +3,6%
36 meses +R$ 177 (34 m) +0,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 48.296 no CDI seriam R$ 645.458 hoje.

No CDIR$ 645.458
No carroR$ 30.279

Diferença de R$ 615.179 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Musso R$ 24.218 R$ 962/mês −3,0%
Mitsubishi L200 R$ 32.672 R$ 503/mês −1,1%
Ford Ranger R$ 34.508 R$ 398/mês −2,2%

Mais do segmento: Chevrolet S10

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Hilux CD SRV 4x2 2.7 16V 142cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 30.279. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Hilux CD SRV 4x2 2.7 16V 142cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 48.296 equivale a R$ 203.381 hoje, e o carro vale R$ 30.279.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 48.296 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 645.458 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 30.279 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.